1月10日,深圳地铁2号线东延线土建2225-2标段盾构机顺利始发。该盾构机在施工期间将穿越正在运营的深圳地铁1号线及号称盾构施工魔...
深圳地铁2号线东延线土建2225-2标段盾构机顺利始发
1月10日,深圳地铁2号线东延线土建2225-2标段盾构机顺利始发。该盾构机在施工期间将穿越正在运营的深圳地铁1号线及号称盾构施工“魔鬼地层”的荔湖地段球状花岗岩,施工难度较大,预计将于今年11月底实现左右线隧道全部贯通。
深圳地铁2号线东延线工程起于世界之窗站后,至于罗湖新秀站,其中换乘站7座:安托山、景田、福田、市民中心、岗厦北、大剧院、黄贝。本次进行盾构机始发的2225-2标段为燕南站至大剧院站区间。左线长约1602米,右线长约1606米。由于要长距离穿越上软下硬的地层和荔湖地段的球状花岗岩,施工难度较大,预计将于今年11月底实现该区间隧道全部贯通。
深圳地铁2号线东延线工程起于世界之窗站后,至于罗湖新秀站,其中换乘站7座:安托山、景田、福田、市民中心、岗厦北、大剧院、黄贝。本次进行盾构机始发的2225-2标段为燕南站至大剧院站区间。左线长约1602米,右线长约1606米。由于要长距离穿越上软下硬的地层和荔湖地段的球状花岗岩,施工难度较大,预计将于今年11月底实现该区间隧道全部贯通。