南昌一直是春运期间深圳市民出行的热门方向，火车票经常一票难求。通过京九铁路，深圳可以直接北上南昌，目前共有13趟直达、特快和快速旅客列车，最快需要10个小时。记者发现2015年春运高峰时段（2月13日-17日），深圳往南昌的普通列车车票已经基本售罄，只有除夕当天还剩一些无座票。

 

　　厦深铁路和杭长高铁开通后，深圳也开行了深圳到南昌的高铁动车。其中，动车需要绕行厦深铁路、向莆铁路，全程耗时约为8小时43分；高铁需要绕行广深高铁、武广高铁、杭长高铁，全程耗时约为5小时4分钟。记者从铁路售票官网了解到，节前一周，深圳经潮汕、厦门往南昌的D2322次列车车票全部售完，除夕当天也没有余票；深圳经广州、长沙往南昌的G634和G638次列车车票也基本售罄，仅剩除夕当天还有部分余票。

 

 

　　不过，随着昌吉赣客专和赣深客专的陆续开工，未来深圳与南昌之间的铁路联系将更方便，春运一票难求的现象将有望缓解。12月20日昌吉赣客运专线开工建设，建成后南昌至吉安至赣州将实现高铁直达。江西省铁路投资集团公司透露，昌吉赣客专线路全长419.6公里，设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西13座车站。昌吉赣客专建设工期5年，建成通车后，南昌至赣州由平均5小时缩短至2小时内。

 

　　江西省铁路投资集团公司发布的消息称，昌吉赣客专按照时速350公里的标准建设，未来将从赣州向南延伸到深圳，其中赣深客专有望在2015年开工建设。赣深客专开通后，深圳高铁将直达赣州、南昌等地，到南昌的时间约为3个多小时。

 

　　赣深客专、昌吉赣客专还将向北和昌九城际、合安九铁路、合蚌高铁、京沪高铁联通，届时将打通深圳北上江西、安徽、江苏乃至山东的快速铁路通道，加强深圳与华中、华东、华北等区域的经济联系。