· 2014 年收益为 5.6 亿欧元

 

　　· 销售额增长了 21%，达 52 亿欧元

 

　　· 轨道车辆系统部门在中国的销量额已超过了 10 亿欧元。

 

　　· 开发控制技术：战略性拓张轨道车辆业务

 

　　· 加强了商用车辆系统部门：与中国东风的合资企业

 

　　· 自2010年，投资超过10亿欧元在生产厂地和设施

 

 

　　2014 营业年度，克诺尔销售额达 52 亿欧元，增长了 21%（上一年为 43 亿欧元）。各地区和各部门都为此番增长作出了贡献。轨道车辆系统部门的销售额增长了 33%，达 29.8 亿欧元（上一年为 22.5 亿欧元），而商用车辆系统部门销售额为 22.3 亿欧元（上一年为 20.7 亿欧元），增长了 8 个百分点。得益于较高的市场渗透率以及积极的市场发展，订单量增长至了 55 亿欧元（+16%，上一年为 47.5 亿欧元）。

 

　　收益达 5.6 亿欧元（+53%，上一年为 3.67 亿欧元）。这相当于 10.8% 的销售利润（上一年为 8.5%）。除了销售额的增长外，多年来在工作流程中系统地追求提高效率以及成本优化措施也促成了这一令人欣喜的发展。通过这些举措，克诺尔成功地缓和了尤其是原始设备业务方面巨幅增加的价格和成本压力。

 

　　克诺尔集团执行委员会主席戴乐先生(Klaus Deller)这样解释道："这一成功是公司制定的长期战略方向的成果。我们在过去二十年内的投资取得了成效，也为此番的实质性增长奠定了基础。我们拓展各地区的业务，并加强了系统能力。两者都遵循着同一个目标，那就是不断提升客户利益并持续优化工业流程。

 

　　用以开发新型制动系统的测试和研发中心主体建筑已于慕尼黑初步落成，总投资额达约 9000 万欧元。未来将有 350 名来自两个部门的工程师和技术人员在这幢设有 100 多个不同试验台的高度现代化的大楼内办公。轨道车辆和商用车辆领域制动技术专业知识的结合将促进整个研发理念的发展，并产生协同效应。

 

　　投资额增长到了 1.61 亿欧元（上一年为 1.59 亿欧元）。报告年度用于研究、开发和定制开发的经费约达 2.955 亿欧元（上一年为 2.525 亿欧元），占销售额的 5.7%（上一年为 5.9%）。3176 名员工，也就是总员工数的 13% 参与了研发工作。如包括所有融资在内，在过去五年，集团以确保未来发展已投资超过10亿欧元在生产厂地和设施。

 

　　2014 年底，克诺尔集团拥有 23,916 名员工。相较于2013年底的20,833名员工，相当于增长了 14.8%。这一高素质员工人数的显着增长主要来源于全球生产和研发基地新招募的成员以及新收购公司的初始整合。截至去年年底，集团 52.6% 的员工在欧洲工作，21.1% 在美洲，还有 26.3% 分布在亚洲和澳大利亚。6 个德国生产基地（阿尔德尔斯巴赫、柏林、德累斯顿、霍尔茨基兴、慕尼黑和施维贝尔丁根）的员工人数为 4,846 人（上一年为 4,087 人），占集团总员工数的 20%。

 

 

　　欧洲地区的营业额达 24.5 亿欧元（上一年为 22.5 亿欧元），增长了 9%。轨道车辆部门的市场与去年大体相同。通过收购 PCS 和 Transtechnik 两家公司，公司业务拓展至能源供给领域，对销售额的增长做出了重要贡献。从战略角度来说，克诺尔通过收购 Selectron Systems AG 扩大了产品范围，以加强其在轨道车辆控制技术领域的系统能力，并为客户创造协同效应。2014 年，欧洲汽车生产量下降了 9.5%（上一年增长 7.3%）。2013 年度之所以有更高的增长，主要是受到欧六标准带来的预期效果的影响。

 

 

　　公司在北美和南美地区的销售额为 11.6 亿欧元（上一年为 10.2 亿欧元），增长了 14%。由于整体经济的蓬勃增长，北美业务在火车货运领域发展良好。而在客运及服务领域也同样获得了具有重要战略意义的订单。2014 年，北美商用车辆子公司Bendix销售额首次突破 10 亿美元，在市场份额及重要售后合同方面也都有所增长。而南美的经济却发展停滞。相应地，轨道车辆货运车市场持续走低，客运方面的需求则略有增加。2014 年的南美汽车产量在上一年增长了 40.9% 后，降低了 28.4%。这主要是因为上一年政府补贴项目没有继续进行。

 

 

　　2014 年，亚洲和澳大利亚地区的销售额增长了 54%，达 15.9 亿欧元（上一年为 10.3 亿欧元）。克诺尔尤其受益于中国高铁网络的扩建以及轨道领域对城轨不断增长的需求，并在轨道车辆部门首次取得了10亿欧元以上的销售额。在商用车辆市场稳步发展的背景下，公司实现了决定性的战略步骤，进一步巩固了其在中国市场的地位。克诺尔将在与东风电子科技股份有限公司共同成立的合资公司生产用于完整商用车辆制动系统的组件，以便在技术不断发展的市场更好地满足客户的要求。

 

 

　　克诺尔公平遵守社会及经济和生态目标，履行其企业责任。克诺尔将于 2015 年上半年发表第一份可持续发展报告。

 

 

　　2014 年，非营利性组织克诺尔集团全球慈善基金已在四大洲 29 个国家资助了 50 个援助项目，花费达 180 万欧元。自 2005 年来，在 50 个国家展开的 170 个项目改善了近 45 万人的生活条件，总投入 1250 万欧元。

 

 

　　尽管集团认为 2015 年的全球经济发展将趋于保守，但预计仍会在销售额和收益方面获得适度的增长。"我们明显地超额实现了 2014 年的目标"，戴乐先生总结说，"我们进取的战略将持续发展。例如，我们通过 Selectron 开启了轨道车辆控制技术领域，并将车内的系统联网为客户创造更多价值。同样，我们已成功启动的与东风合资创建的公司也将为我们在中国商用车辆业务的拓展带来强大推动力。我们所做的行动，都是决心尽一切可能为客户创造价值。我们的公司十分健康，我们要继续发展壮大。除了继续努力创造有机增长，我们也将也毫不松懈地通过战略性收购来实现我们的目标。
 

克诺尔集团执行委员会主席戴乐
 

　　克诺尔集团执行委员会主席戴乐先生这样解释道："这一成功是公司制定之长期战略方向的成果。我们在过去二十年内的投资取得了成效，也为此次成功奠定了基础。我们拓展各地区的业务，并加强了系统能力。两者都遵循着同一个目标，那就是不断提升客户利益并持续优化工业流程。

 

中国西北兰新线
 

　　中国西北兰新线：在兰州与乌鲁木齐间长达 1776 千米的铁路线上，高速铁路戈壁滩沙漠。铁轨最高处海拔 3610 米。克诺尔合资公司金鑫美莱克和南车四方一起开发出了带有防沙空气过滤器和低温冷却的车顶空调系统。该系统要求极为苛刻，因为空气稀薄处的日射十分强烈，因此当室外温度仅为 15 摄氏度时，车内已经可能达到 30 摄氏度甚至更高的温度。

 

 

　　2014 年，北美子公司 Bendix 首次在商用车辆领域达到超过 10 亿美元的销售额，并获得了许多售后市场的重要订单。再制造范畴的产品起到了核心作用。

 

 

　　用以开发新型制动系统的测试和研发中心主体建筑已于慕尼黑初步落成，总投资额达约 9000 万欧元。

 

　　克诺尔集团是世界领先的轨道及商用车辆制动系统制造商。超过110年历史的克诺尔，以领先的科技，致力于现代制动系统的开发、生产、销售和服务。轨道车辆系统领域内的其他产品线包括智能上车系统、空调设备、电力供应系统、控制组件、玻璃刮水器、月台屏蔽门、摩擦材料、驾驶员辅助系统以及控制技术。此外，克诺尔集团还提供驾驶模拟装置和电子学习系统，旨在为列车工作人员提供最好的培训。商用车辆系统领域的各类产品不仅包括附带驾驶员辅助系统的完整制动系统，还包括扭转振动减振器和动力传动系统的解决方案，以及用于提高能源效率和燃油经济性的变速箱控制系统。