“我的梦想是为美国的高速铁路网提供列车，从纽约到迈阿密，从西雅图到圣地亚哥，从波士顿到旧金山，一张上万公里的铁路网，飞驰着我们一起设计和制造的时速350公里的高铁列车。”“世界期待着我们提供越来越多的高铁，欢迎哈佛精英你们加盟。”
 

 

　　2015年4月26日下午（北京时间4月27日凌晨），中国北车副总裁余卫平在哈佛大学纪念教堂向来自于哈佛、麻省理工、耶鲁、哥伦比亚等著名大学的千余名学生诠释了“高铁如何改变生活”，宣示了中国高铁走进美国走向世界的信心和决心。这是第十八届“哈佛中国论坛”的会场，是中国高铁企业首次走上哈佛讲坛。

 

　　始创于1998年的哈佛中国论坛是北美最大的由学生组织的中国峰会。论坛邀请全球商界、学界、政界领袖参与，旨在对中国面临的挑战、问题和趋势进行富有建设性的对话。在中国高铁开足马力走向世界的进程中，本届论坛特别邀请中国北车前往参与论坛并发表主旨演说。

 

　　余卫平说，中国高铁技术水平世界领先、运营经验举世无双、服务精神无可挑剔，具有最强的竞争力。而包括美国在内的世界范围内都正在谋划建设高铁和其他先进的轨道交通，中国轨道交通行业大有可为。未来十年，“中国制造2025”将极大提升中国制造的核心竞争力，“一带一路”建设和国际产能合作助推中国企业深度融入世界，全世界都将共享“中国制造2025”的产业红利。中国装备制造业将呈现出“从本土企业国际化向国际企业本土化的转变，形成境内企业与境外企业比翼齐飞的格局”，“将在税收、就业、环保等多方面为东道国做出更多的贡献”。
 

 

　　近年来，在国家领导人大力推动“中国高铁走出去”的同时，中国轨道交通海外出口呈现出前所未有的强劲。比如，2014年中国北车出口签约额较2013年增长了73%，获得美国波士顿284辆地铁车辆的订单，整车产品遍及全球六大洲；2014年中国地铁完美服务巴西世界杯，进一步提升了中国轨道交通企业的国际品牌。在此环境下，中国高铁和中国轨道交通装备全面进入世界高端市场的时机已经成熟，中国高铁的国际形象公关也理应展开。

 

　　美国拥有23万公里的铁路网，货运发达、地铁密度大，还有数量可观的郊区轨道交通和区域轨道交通，对机车车辆的需求量很大。特别是美国正推动高铁的发展，加州高铁已经动工，德克萨斯州“达拉斯-休斯顿”段高铁建设计划正在进行之中。余卫平对美国市场充满期待，“中国轨道交通技术水平世界领先、运营经验举世无双、服务水平无可挑剔。与美国在铁路方面具有天然的互补性，双赢的合作空间巨大。相信会有很灿烂的火花和遍地的菩提子。”当然，站在出了至少17名国家元首（包括8名美国总统）的世界顶级大学的讲台上，余卫平不是做简单的高铁推销，而是中国高铁的国际形象公关。他在哈佛中国论坛闭幕式上发表的题为“高铁改变生活”的演讲中说，“我们的目标是让中国高铁服务于全世界，让越来越多的人坐着高铁环游世界”。