近日，在长春市车流不息的人民大街西侧，中铁十九局集团承建的长春地铁1号线04标段南湖大路至自由大路区间地下盾构机“吉林号”侧向平移始发。该技术是地铁建设又一次施工技术上的突破，采用的是侧向分体始发方式，这在全国尚属首例。

　　“吉林号”盾构机长80余米，重达500吨，主机部分重280吨，和以往正常的洞口竖井施工不同，在有限的空间内组装，极大地增加了施工难度。该项目区间总长度为1075米，项目规划主要在人民大街下方，而作为长春市的主干道不能采用明挖法进行施工，给地铁建设增加了施工难度。为此，该项目建设采用侧向平移施工法。常规盾构施工，盾构机是在始发井口完成组装，如果采用这种方式，就要在人民大街上挖一个长30米、宽23米的洞，但这将严重影响交通。因此，选择侧向施工，就是避开人民大街，在人民大街与南湖大路交会西北角挖一个临时竖井，通过临时竖井在地下打一条横向通道，直通人民大街下方，再通过横向通道将盾构机送入人民大街地下，并将盾构机分成两个部分，分别平移到人民大街下方，再进行组装施工。

　　据悉，地铁南湖大路至自由大路区间将于今年底实现贯通。