经过中交第二航务工程局有限公司建设者16个月的艰苦奋战，8月6日，西成客专纸坊一号隧道提前2个月贯通。据悉，这是西成客专全线贯通的首座长大隧道。

 

　　纸坊一号隧道全长8.4公里，正洞穿越富水区域，围岩破碎失稳风险大，涌水量大，安全风险高，施工难度大。按照施工方案要求，纸坊一号隧道采用进口、1号横洞、2号横洞3个作业面组织施工。为加快进度和降低成本，项目部与设计单位沟通，在1号横洞与2号横洞间增加一个明挖段作业面。明挖段月开挖进尺逾140米，为隧道提前贯通奠定了基础。

 

　　项目部采用新奥法施工工艺，破解了围岩破碎失稳、涌水、反坡等施工难题。由于隧道地处秦岭腹地，施工便道长，沙石料进场运输难度大，项目部就地取材，利用隧道洞渣制备机制砂，代替河砂，实现了资源节约与环境友好的双赢。

 

　　项目部采用光面爆破法，使爆破开挖的边界尽量与设计轮廓线相一致，极大减少了超挖、欠挖现象。他们还严格落实业主 “工作标准严一格，工程质量紧一扣”的建设管理理念，及时整改问题，推动管理持续升级；借助三臂凿岩台车、湿喷机械手等机械设备，提高机械化作业水平，保证施工人员安全。

 

　　据悉，西成客专全长660公里。中交二航局承建的站前2标正线全长34.3公里，包括隧道6座、大桥2座、中桥3座及无砟轨道施工，合同额为20.9亿元，隧道长度占标段线路总长的98%。