11月20日，由中国通号系统集成通信信号系统的新建海南西环铁路开始不载客试运行，并与东线拉通，世界首条环岛高铁线路第一次闭合试跑。

 

　　这次试跑的D7196次CRH1A-117号动车组下午3时整从三亚站驶出，经停凤凰机场站，从海南西环铁路通过联络线转至既有海南东环线，运行至美兰机场站，成功完成了海南东环线与西环线的首次环行试跑。

 

　　中国通号拥有世界一流列控核心技术和全球独具的设计集成、设备制造、工程服务三位一体“一站式”综合服务优势，5年前成功打造了海南东环通信信号控制系统。5年后，又成功实施了海南西环全线通信、信号、信息、公网覆盖4个专业工程项目，以及海南东环13站传输扩容改造项目，将海南高铁东西环线控制系统成功划圆，形成闭环。

 

　　自10月13日海南西环联调联试以来，中国通号成立了领导小组，加强组织领导；搭建临时调度所，确保联调联试期间及时发现问题并迅速协调处理，有效提高了问题检测、处理的效率；海南西环OPM加强全线技术力量配置；施工项目部领导按站、分专业责任包保，专业技术人员针对可能出现的问题做好对接，每晚利用天窗点处理当天发现的问题；提前制订应急救援工作方案，全力配合联调联试工作。11月16日至19日中国通号连续要点对海南西环线CTC功能进行调试，并于11月20日凌晨4时完成了联调联试临时调度台切换至广铁集团中心西环台的施工，确保了海南西环铁路按期、顺利进入试运行阶段。

 

　　试运行当天，中国铁路总公司党组成员、副总经理杨宇栋在中国通号总裁尹刚、通号研究设计院集团董事长王海龙、通号工程局集团董事长郭庆英等陪同下，添乘检查了首趟列车试跑工作。

 

　　11月18日，由中国通号承建的海南西环铁路客服信息系统，顺利通过中国铁路总公司的静态验收。

 

　　本次验收由铁总运输局客运部和信息化部汇同工管中心共同组织，有关铁路局及设计院的专家组成专家组，于11月17日对客服和信息系统的运行和功能实现进行了现场检查。在18日召开的静态验收会上，专家组对中国通号在时间紧、任务重的前提下，精心组织，科学安排，按照业主要求保质保量完成了主体工作量给予了充分肯定，同意通过静态验收。