8月，京津城际延伸线就将从天津站延伸至于家堡站。7日，从中铁六局获悉，在铺轨工作进入收尾阶段后，作为延伸线的新线和原来既有线的对接工程开始启动。预计10日全线铺轨完成后，工程人员将对线路进行精调，月底轨道贯通后，通信等相应配套将依次建设。6月到8月，全线进入联调联试阶段，进而达到通车条件。京津城际延伸线8月通车后，从北京南站至滨海新区商务核心区于家堡只需要45分钟。

 

　　日前，中铁电气化局集团一公司施工人员在京津城际铁路延伸线成功架设起了第一条电气化接触网导线，标志着京津城际铁路延伸线电气化工程开始“挂网架线”。

 

　　京津城际铁路延伸线是京津城际铁路的延伸和继续，线路自天津站城际车场东端引出，沿既有京山铁路线，与津秦客运专线并行，经塘沽站，折向东南引入滨海新区商务核心区于家堡。其中新建线路43.9公里，改建京山线3.7公里。延伸线进入塘沽站后转入地下，高铁变地铁，终点站于家堡高铁站也是全地下车站。于家堡站与天津市城市轨道交通及公共交通紧密衔接，旅客可在此实现地铁、公交和铁路等交通工具的“零距离”换乘。

 

　　接触网担负着把从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务，因此接触网的质量和工作状态将直接影响着电气化铁道的运输能力。京津城际延长线正在进行的是接触网导线的架设，这条线也称为电车线，是接触网中重要的组成部分之一。电力机车运行中其受电弓滑板直接与接触线摩擦，并从接触线上获得电能。