日前，合福高铁铜陵北(东联)牵引站工程顺利投产，标志着合福高铁铜陵境内供电工程全部投产，顺利完成建设任务，为高铁联调联试提供了电力保障。

 

　　合肥至福州铁路客运专线是京福高铁的一部分，总长约833公里，途经安徽、江西、福建三省，2010年开工，设计时速每小时350公里，预计于2015年6月30日通车。另外，合福高铁北接合蚌客运专线和京沪高铁，形成京福高速铁路通道，实现以北京为中心的环渤海城市群和以福州、厦门为中心的海峡西岸城市群的快速对接。

 

　　合福高铁在铜陵境内有铜陵北(东联)1个牵引站，配套供电工程220千伏玉楼变电站一座、220千伏供电线路29.4公里。自该工程立项以来，铜陵供电公司高度重视项目进度，并将合福高铁牵引站配套供电工程列为2014年基建重点工程，各参建部门周密部署、精心组织，强化“安全为根本、质量为主线”基建管理指导思想，对工程实行全过程、全方位安全、质量管控，工程进度稳步有序推进，其中220千伏玉楼变电站已于2015年1月份启动送电。