随着“一带一路”蓝图的绘就，中国高铁如何加快“走出去”步伐？这或许将成为代表委员在两会期间热议的话题。

 

　　中国高铁“走出去”要踏得实、踏得稳，需要我们温故而知新。从吴淞铁路的先建后拆到马拉火车的尴尬与无奈，从铁路在中华民族饱受屈辱中的崛起到某些原因而导致的停滞，中国铁路一路走来、一路爬坡过坎，终于实现了由“追赶者”到“引领者”的角色转换，迎来了高铁时代的新纪元。

 

　　快速发展的高铁不光成为了中国的“外交名片”和“形象代表”，更带动了中国制造到创造的繁荣，成为了中华民族伟大复兴的“加速器”。因此，中国高铁今后的走向和战略布局，牵动着国内国外众多人的敏感神经和切身利益。

 

　　不可否认，包括高铁在内的中国铁路还有待提高与完善。让绝大多数人满意，彻底解决春运等节假日“一票难求”的囧境，考验与挑战依旧较大、责任与使命依然在肩。即便如此，我们不应也不能否定与抹杀铁路的发展。

 

　　我们温故而知新，就是要吸取历史的教训，汲取发展的经验。以清醒的头脑，坚定的信心，凝聚起全民共识，创造新的辉煌。

 

　　如今，“一带一路”战略的实施，就是创造新辉煌的重大契机。从国内到国际，由点线到跨洲越洋，搭乘中国列车，共享中国改革发展的红利，已经或者正在成为众多国家的选择。在这个档口，我们没有借口与理由瞻前顾后。