4月1日，从河南省发改委传来消息，河南省300亿元铁路产业投资基金获批。记者了解到，这只基金的募集资金65%用于河南省铁路项目出资，35%用于铁路沿线“一站一城”土地开发等其他高收益项目。河南省铁路建设为投资者打开了一个新渠道。

 

 

　　3月16日，国家发改委下发了《关于河南省铁路产业投资基金筹备的批复》，同意开展河南省铁路产业投资基金的筹备工作，同意开展设立产业基金管理机构的筹备工作。

 

　　并且，明确基金管理机构注册登记后，可以私募方式向全国工商企业、投资机构、银行、社保基金、保险公司等机构投资者募集资金。

 

　　省发改委介绍，河南省铁路产业投资基金的设立是继航空港产业投资基金获批之后，河南省创新重点领域投融资机制的又一突破。

 

　　记者注意到，2014年4月份，江西省铁路产业基金——兴铁产业投资基金获国家发改委批准开展筹备工作。这只分三期募集、总规模150亿元、首期规模50亿元的基金，被当地称为国内首只省级铁路产业投资基金。

 

 

　　当然，不难看出，河南省此次获批的基金已经谋划了很久。

 

　　2014年7月22日，河南省政府网站发布的一则通知中提到，深化铁路投融资体制改革，尽快设立铁路产业投资基金，加快出台进一步推进铁路发展的政策措施。

 

　　同年11月12日，省政府网站发布的一则通知中再次提到这一事项。关于铁路产业投资基金设立问题，其中写道：有关部门先后对江西、浙江、安徽等省基金设立情况进行了调研，并与中银投资、建设银行、中国平安保险、兴业基金等金融机构进行反复沟通，提出了设立河南省铁路产业投资基金初步方案，首期拟发行50亿元，期限10年，由省铁投公司牵头发起、省财政安排部分引导资金，积极向各省属企业，金融机构和社会投资者募集资金，共同设立有限合伙制的基金公司。

 

　　并且，当时发布的信息还包括募集资金的用途：募集资金65%用于河南省铁路项目出资，35%用于铁路沿线“一站一城”土地开发等其他高收益项目。省铁投公司以自身偿债能力和所持基金份额确保社会投资者每年获得合理回报。

 

 

　　今年，河南省曾发布《关于进一步加快推进铁路建设的意见》，称将加快“米”字形快速铁路网建设和“四纵六横”大能力货运铁路网建设。

 

　　其中，“四纵”为京广、京九、焦柳、蒙华铁路，“六横”为陇海、新菏兖日、宁西、洛阳—漯河—阜阳—南京、晋豫鲁、三门峡—禹州—亳州—江苏洋口港铁路。同时，河南省还将有序推进中原城市群城际铁路网建设，进一步优化完善铁路枢纽场站布局，构建覆盖全省、辐射周边、服务全国的铁路运输网络。

 

　　省发改委表示，河南省铁路产业投资基金的设立，为我省铁路建设引进大型金融机构、社保基金、社会资本等构建了新的融资平台，开辟了新的融资渠道。

 

　　下一步，省发改委将按照国家发改委的批复，成立筹备小组，督促指导省铁路投资公司开展设立基金管理机构的筹备工作，制定基金管理机构及基金的组建方案。同时，积极与银行、保险、社保等资产管理机构对接，推动省内外大型投资机构、大型企业积极参与，争取首期50亿元早日到位。