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北京6条地铁新线今年开工

 
  今年又是北京市轨道交通建设史上的一个“大年”。记者21日从市轨道交通建设动员大会上获悉,除了在建的8条地铁线路外,今年本市将开工建设新机场线、3号线一期、17号线、19号线一期、12号线和7号线东延6条地铁新线,总里程183公里。此外,昌平线二期和14号线中段将在年内开通运营。
 
  开工新线增加12号19号线
 
  21日建设动员会上发布的消息称,与此前北京地铁年度建设计划相比,地铁3号线由全线启动改为先建设一期,同时又增加了地铁12号线和19号线一期项目。另外,现有机场线也将在今年启动由东直门站西延至北新桥站的工程,但由于工程量相对较小,未列入年度新开工计划。
 
  记者从市轨道交通建设管理公司获悉,地铁3号线全线西起海淀区田村,东至东坝北区。计划今年开工的3号线一期工程则西起东二环,东至东坝北区,线路沿工体北路、农展馆南路、朝阳公园南路、姚家园路向东,而后向北过星火站后向东进入东坝地区。一期线路长约22公里,设站15座,其中换乘站8座。
 
  12号线西起四季青,东至东坝北区,线路沿西四环、远大路、北三环、机场高速、芳园西路、万红西街及东坝大街敷设,全长约29公里,全部为地下线。共设21座车站,其中换乘站14座。
 
  17号线南起亦庄新城站前区,北至昌平区未来科技城,线路沿大羊坊路、东大桥路、太阳宫中路、京承高速、北苑东路敷设,全长49.7公里,设站20座,换乘站10座,全部为地下线。
 
  7号线东延工程西起7号线终点焦化厂站,东至通州环球影城,线路从焦化厂站向东南延伸,经豆各庄区域,沿万通路、万盛南街敷设。线路全长17.2公里,共设置车站7座,全部为地下车站。
 
  新机场线南起新机场北航站楼,北至草桥,线路全长43公里,共设3座车站,全部为地下站,在草桥站与既有10号线及规划中的19号线换乘。
 
  19号线一期工程南起新宫,北至牡丹园,线路全长22.4公里,共设站9座,全部为地下线。
 
  据悉,今年6条地铁开工线中,除了延长线7号线东延外,均将引入社会资本建设。
 
  年内开通两条地铁线
 
  一边是为新开线路做足前期准备,另一边则是两条地铁线路将在今年年内开通。
 
  规划图上呈现出反“L”形的地铁14号线,早前陆续开通西段和东段,今年中段将会开通16.2公里,设置大望路、九龙山、平乐园、北工大、十里河、方庄、蒲黄榆、安乐林、永定门外、陶然桥、北京南站、右安门外等12座车站,有8座换乘站。其中,大望路站实现与地铁1号线换乘,九龙山站实现与7号线换乘,十里河站实现与10号线换乘,蒲黄榆站实现与5号线换乘,北京南站实现与4号线换乘,右安门外站将与规划中的19号线实现换乘,永定门外站将与建设中的8号线实现换乘,十里河站将与规划中的17号线换乘。14号中段开通后,将极大缓解东南部多条地铁的运载压力,北京南站也将增加一条东西走向的地铁。
 
  同时,昌平线二期也将在今年年内开通,从目前一期南邵站再向北延伸10.6公里,依次经过昌平新区站、水库路站、昌平站、十三陵景区站,直达涧头西站。开通后从最南的西二旗站到最北的涧头西站,预计需要40分钟,乘客从昌平区进入中心城区更加便利,也使到十三陵旅游的游客多了新的交通方式。
 
  除了年内开通的这两条地铁线路,本市目前还有6条在建线路,分别是燕房线、西郊线、8号线三期、6号线西延、16号线和S1线。记者从多方获悉,16号线北段将有望在明年率先开通;燕房线主线计划今年底实现基础线路贯通,力争在明年底开通试运营;S1线也将在明年开通试运营。
 
  新线力争四季度开工
 
  6条新开工线路中,新机场线为国家发改委已批复《北京市城市快速轨道交通建设规划(2007-2016)调整方案》中的线路;3号线一期、12号线、17号线、19号线一期及7号线东延线等5条线路则为目前本市上报国家发改委《北京市城市轨道交通建设规划(2014-2020)》中的规划线路。
 
  “目前正积极争取获批,新线预计今年第四季度开工。”市轨道交通建设管理公司总经理丁树奎介绍,目前地铁3号线、12号线、17号线已经完成总体方案设计工作,计划6月底完成初步设计工作,新机场线、7号线东延、19号线正在进行设计招标工作,计划10月底完成初步设计工作。
 
  本市地铁运营线路已达18条,总里程达到527公里,比2010年增加了近200公里,网络化运营格局基本形成。同时,北京地铁日均客运量突破1100万人次,占公共交通出行比例约45%。而根据新版规划,2020年本市地铁线网规模将达到1000公里。

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