23日8时14分，随着一辆综合检测车从哈尔滨北站向齐齐哈尔南站驶去，哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线正式开始进行联调联试。综合检测车将对全线各系统和整体系统进行调试、优化，预计8月份正式通车，这也标志着中国高铁将向北延伸281公里。

 

　　哈齐客专工程于2009年11月30日正式开工建设，投资概算总额323.9亿元，新建正线长度281公里，桥梁占正线里程的61.7%，双线电气化，无砟轨道，设计速度250公里/小时，全线共设哈尔滨北、肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、红旗营东和齐齐哈尔南8个车站。据铁路部门介绍，哈齐客专联调联试范围为哈尔滨北站至齐齐哈尔南站。在联调联试期间，铁路部门将采用综合检测列车和相关检测设备，在规定测试速度下对全线各系统进行综合调试，评价和验证供变电、接触网、通信、信号、客服、自然灾害及异物侵限监测等系统功能以及路基、轨道、道岔、桥梁等结构工程的适用性，使各系统功能达到设计要求，为全线顺利开通运营提供科学依据。在建设中，针对东北高寒高铁特点，哈齐客专采用道岔融雪装置，通过电加热进行融雪，防止道岔因积雪影响转换而延误运输。全线安装千余个驱鸟器，以防止小鸟筑巢引发的动车短路。

 

　　哈齐客专是我国纬度最高的高寒高铁，作为哈大齐工业走廊的重要通道，是省内第一条城际客运专线。哈齐客专与哈大高铁直接相通，将成为连接省内与省外大中城市的快速通道和主要干道，在服务人民群众出行、促进地区经济社会发展上，具有十分重要的意义。