不久的将来，在河南省铁路线网中，将又多出一条东西向的普速列车大通道。该线路横贯东西部，延伸至东边出海口，对于豫西、豫东南、皖北和苏北地区的铁路空白，是一个有效的补充。该线路就是“三洋铁路”（三门峡-禹州-亳州-江苏洋口港铁路）。记者16日从河南禹亳铁路发展有限公司获悉，目前，该项目规划方案已通过专家论证，并有望纳入国家“十三五”铁路网规划。

　　规划：纳入全省“四纵六横”线路

　　三洋铁路途经豫皖苏3省13个地级市、27个县（区），覆盖近1亿人口。全线与陇海、蒙华（在建）、焦柳、京广、京九、青阜、京沪、宁启铁路衔接贯通。全长约1100公里，总投资约360亿元。该线路向东依次经过我省洛宁县、宜阳县、伊川县、汝阳县、汝州市、郏县、禹州市、鄢陵县、扶沟县、太康县、鹿邑县、柘城县，安徽省涡阳县、蒙城县以及蚌埠市，到达曹老集车站。通过新修曹老集至五河县、盱眙县、天长市到扬州新线与宁启铁路衔接经江苏省泰州市、海安县，到达如东县洋口港。

　　据悉，河南省政府日前发布《关于进一步加快推进铁路建设的意见》，确定该项目为全省“四纵六横”线路之一。

　　前不久，原铁道部经济规划研究院在北京组织召开三门峡至洋口港铁路规划研讨会。结论性意见是建议将该项目纳入国家“十三五”铁路网规划。

　　建设：河南境内共分三期建设

　　在三洋铁路未来的建设中，我省境内将分为三期进行建设，其中，部分已经开建，部分已开始前期工作。

　　其中，一期工程线路长82公里，西起平顶山市的郏县，东至许昌市苏桥镇，并在苏桥镇连接京广铁路。其中58.2公里已建成并通车运营。

　　二期工程线路长191公里，西起许昌市灵井镇，东到鹿邑豫皖省界。其中工程第一段灵井—许昌东段（也称南绕许昌市区段）34公里已于2013年6月开工建设；另外两段许昌东—太康段、太康—鹿邑段计划今年下半年开工建设。

　　三期工程线路长257公里，西起三门峡市，东接禹州市已运营铁路线，目前正在进行前期的报告编制、文件报批等工作。 功能：未来可分流陇海线运量

　　在三洋铁路途经的27个县（区）中，有相当一部分地区还与铁路无缘，物资外运只能通过公路运输，比如太康县、鹿邑县等。据统计，该线路沿线有13个20万以上人口的城市未通铁路。

　　铁路部门相关人士分析指出，从运距来看，从三门峡到宿州经三洋铁路的运距相比经陇海线，相差无几。“三洋铁路可作为陇海线的平行线路，在未来陇海线能力紧张的情况下，分流陇海线运量。”