抗战期间，中国加紧进行大后方铁路建设。其中有：湘桂铁路、黔桂铁路、滇缅铁路、叙昆铁路、陇海铁路（宝天、天兰段）等。图为1940年12月建成的湘桂铁路柳江大桥。

　　抗战期间，铁路承担了运输军队、军需品，疏散战区民众，转运设备及援华抗战物资的任务。

　　抗战期间，铁路承担了运输军队、军需品，疏散战区民众，转运设备及援华抗战物资的任务。图为中国军人在唐山火车站集结待命。

　　日军侵占东北、华北及沿海各省。铁路区域率先沦为战场。广大铁路员工冒着枪林弹雨，忠于职守，全力配合军队调动、物资供应、设备及民众疏散，保证铁路运输畅通。图为中国军队通过龙海铁路增援台儿庄前线。

　　中国共产党领导的八路军、新四军、敌后抗日游击队、武工队等抗日武装，不失时机地开展铁路破袭战，围绕铁路线开展抗日游击战争，给日军以沉重的打击。图为百团大战要图。

　　中国共产党领导的八路军、新四军、敌后抗日游击队、武工队等抗日武装，不失时机地开展铁路破袭战，围绕铁路线开展抗日游击战争，给日军以沉重的打击。图为破坏被日军占领的正太铁路。

　　中国共产党领导的八路军、新四军、敌后抗日游击队、武工队等抗日武装，不失时机地开展铁路破袭战，围绕铁路线开展抗日游击战争，给日军以沉重的打击。图为抗日军民合作，截断日本侵略军的铁路运输线。

　　铁道游击队成立于1939年，由火车司机、扳道工等铁路工人组成。他们在台枣支线、临枣支线及津浦铁路韩庄至界河段，打击敌人、截取物资。图为铁道游击队打击日军列车后合影。

　　1945年8月10日起，各解放区军民和东北抗日联军向占领北宁、平汉、同蒲、正太、陇海、京沪等铁路沿线的日伪军发起了全面进攻，为争取抗战最后胜利做出了重要贡献。图为我军攻占张家口市，正在火车站追歼逃敌。

　　全面抗战爆发之后，铁路除了要担负中国军队的调动及军需物资的运输、民众转移，还须运送内迁工厂的机械设备和重要物资，抢运机车车辆、铁路器材等。广大铁路员工英勇顽强地奋斗在铁路线上，与军队同进退，最大限度地保证了铁路运输！据不完全统计，抗战期间，我方铁路共运送军队27432953人次，军需品5428755吨，极大地提升了中国军队的机动性和作战能力，为抗日战争的最终胜利做出了突出贡献！图为战时不同阶段铁路运输统计数据。

来源：中国铁道博物馆