12月13日，记者获悉，国家发改委与交通运输部日前联合公布《城镇化地区综合交通网规划》，南昌被定位为长江中游地区综合交通核心城市，江西省南昌市域(郊)铁路、六安经景德镇至鹰潭、鹰潭至梅州、常德经岳阳至九江等多个铁路项目被纳入这一国家规划。

 

　　按照国家确定的目标，到2020年，城镇化地区要初步形成城际交通网络骨架，大部分核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现1至2小时通达;到2030年，核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现1小时通达。

 

　　长江中游地区由武汉城市圈、环长株潭城市群和环鄱阳湖城市群组成，承东启西，连通南北，交通网络规划区域包括武汉、长沙、南昌等30余个城市。按照综合交通规划布局，武汉、南昌、长沙为核心城市，江西省九江、景德镇、上饶、鹰潭、抚州、吉安、新余、宜春和萍乡被列为节点城市。未来应构建连接武汉、长沙、南昌的“三角形”和以这三大城市为中心的放射状快速城际交通网络。

 

　　根据规划，到2020年，长江中游地区城际铁路运营里程要达到约6000公里(其中，利用路网铁路4500公里，新建城际铁路960公里)，覆盖全部28个节点城市和一半左右的县(市);新建和改扩建国家高速公路约1060公里。建成武汉、长沙、南昌城市轨道交通网络，建设武汉、长沙、南昌市域(郊)铁路。

 

　　在长江中游地区规划重点交通工程中，涉及江西省的有10多项。铁路方面建设六安经景德镇至鹰潭、鹰潭至梅州、常德经岳阳至九江等铁路;公路方面建设莆炎高速广昌至吉安段等，推进福银高速南昌至九江段改扩建工程;水路方面建设长江干线航道，以及赣江、信江和鄱阳湖支流等航道;铁路枢纽方面建设南昌北站等客站;在港口枢纽方面建设南昌港龙头岗、樵舍、东新港区，以及九江港彭泽、城西港区;目前正在规划之中的抚州机场被列为枢纽机场。