综合印尼《国际日报》等媒体9月5日报道，在对波士顿咨询集团以及内阁专门评估小组关于中、日雅加达-万隆高铁建设方案的研究报告经过仔细考量之后，印尼总统佐科4日否决了两国建设方案，原因一是无论中方还是日方方案都加重了国家收支预算案的负担；二是按照两地不算很长的距离和途中所设多个站点，所设计时速过高反而运营效率受限。佐科总统指令国企部进行进一步研究策划，采用企业对企业模式招商建设，既不直接动用国家预算开支，也不间接通过融资政府担保和用国家对国企的 拨款。印尼经济统筹部长达尔敏当天在雅加达表示，雅加达和万隆距离仅150公里，中间设有8个车站，列车将走走停停，发挥不了350公里时速运行效率。到是时速在200至250公里比较合适，抵达时间虽迟了约10分钟，成本却可节省30-40%。印尼国企部长丽妮表示，建设项目将由国企主导，已指定4国企组成一联营体，欢迎国内外投资商加盟联合兴建。