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京张高铁有望上半年开工

 
  京张城际高铁(北京-张家口)有望在2015年上半年进入实质性开工建设阶段。15日,记者从延庆县获悉,连接市区和延庆县的另一条主要通道“兴延高速”也将于2015年开工建设,预计2018年通车。届时,从北六环到延庆县的车程有望缩短至30分钟。
 
  从北六环30分钟可到延庆
 
  据延庆公路分局项目负责人王盛介绍,目前市区通往延庆的主要通道是G6高速。北京世界园艺博览会将于2019年在延庆举办,根据对世园会的交通测算,届时现有的G6、S2线等可能无法满足世园会需求。今年开工建设的兴延高速将为世园会交通服务提供有效保障,也将缓解北京西北方向的交通压力。
 
  根据规划,兴延高速起点在西六环,向北经过昌平到达延庆,全程42公里,工期约3年半,山区段设计时速80公里,平原段设计时速可达100公里。兴延高速将穿过多个隧道,其中,最长的隧道长度约为5.8公里,位于延庆和昌平的交界处。“兴延高速”的开通,将大大缩短延庆到市区的距离,届时从北六环到延庆县的车程有望缩短至30分钟。
 
  京张高铁即将开工
 
  备受关注的京张高铁建设也有望在年内取得突破性进展。据延庆县交通局副局长曹凯锋介绍,京张城际铁路原定2009年8月开工,但因铁道部调整高铁建设方案等种种原因,建设一直停滞。2014年11月,京张高铁八达岭越岭段可行性研究获国家发改委批复,同年12月,中国铁路总公司对初步设计进行了批复,目前正在进行施工图审核,有望于今年上半年开工。
 
  按照规划,全长174公里的京张高铁从北京北站到张家口南站共设9个车站,支线设延庆站,北京境内70公里,全程工期约4年半。八达岭越岭段从居庸关隧道进口至八达岭隧道出口,全长15.44公里,预计投资17亿元人民币。

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