据了解，目前新黄埔区内的6号线二期、13号线、知识城线、21号线等4条线路均已动工，全区范围内共有29个车站，主体已封顶2个，正施工17个，正做前期准备10个。其中，6号线二期10个区间中已有5个区间双线贯通，土建工程累计完成70%；2013年动工的13号线、21号线及知识城线，土建工程分别完成24%、6%、9%。

 

　　地铁6号线二期自2011年全面动工以来，受到社会各界的广泛关注。早前，广州地铁总公司提出该线2015年6月建成开通的目标，但因各种原因，通车时间一再推延。6号线二期通车时间将推至2016年底，其余3条线路将于2017年底通车。

 

　　近年来，随着LG、南方电网等重大项目落户及科学城地区多个楼盘相继建成，该区就业人口和居住人口快速增长，居民群众对便捷交通出行的需求更加迫切。此外，作为粤新合作的战略性项目，知识城开发建设全面展开，知识城线亟须加快建设进度。

 

　　地铁线路不仅关系到新黄埔区的交通出行，也是构建广州东部交通枢纽的重要组成部分。新黄埔区希望广州地铁总公司加快在建的4条线路工程建设进度，争取6号线二期2015年底前建成通车，其余3条线路2016年底前建成通车，并加强在建地铁工程文明施工管理和交通疏导，尽快恢复地铁路面交通。对此，广州地铁总公司表示，将尽量安排工程进度。

 

 

　　新黄埔区还提出地铁公司要尽快将7号线二期、6号线三期、5号线东延段等3条线路纳入建设计划并加快推进开工建设。据悉，广州市的轨道交通建设，随着新一轮区划调整一路向东。根据去年公布的最新一轮广州市地铁规划（2015—2020），新黄埔区将新增4条地铁线路：7号线二期（大学城南—萝岗）、6号线三期（香雪—增城开发区）、5号线东延段（文冲—黄埔客运港）、13号线二期（朝阳—鱼珠）。未来新黄埔区将有8条地铁，交通将更为通畅便捷。

 

　　其中，7号线二期贯通新黄埔区，将长洲岛、原黄埔区中心、原萝岗区中心串联起来，并连接6号线二期和21号线，与大学城教科研组团、广州南站交通枢纽相联系，将对新黄埔区的社会、经济融合发展具有较大的推动作用；6号线三期将把广州城市轨道交通与穗莞深城际铁路两个大运力交通网络连接起来，有助于进一步强化穗莞深的合作。

 

　　据悉，新黄埔区是广州最早提出建设有轨电车项目的区域。去年“新广州·新商机”重大项目推介会上，该区明确提出将投资115.2亿元建76.8公里有轨电车，串联西区、东区和广州科学城、萝岗中心区等经济带。

 

　　记者了解到，目前广州正在规划建设的有轨电车线路超过10条。根据规划，新黄埔区将有1、2、4号有轨电车线路无缝对接。其中1号线从黄埔客运站到萝岗市民广场，线路全长约16.8公里，共设站18座，其中换乘站3座，地铁接驳站3座，分别为志诚大道站、保盈大道站和香雪站，通车后将大大方便居民出行。