记者从泸州市发改委相关科室了解到，目前隆黄铁路叙永至毕节段正进行可研评审。

 

　　据相关科室负责人介绍，隆黄铁路北起四川隆昌，南到贵州黄桶，全长约480公里。其中，叙永至毕节段位于云、贵、川三省结合部，北起已建成的隆昌至叙永段，向南进入云南省昭通威信、镇雄后至贵州毕节，与毕（节）织（金）铁路相连接，是隆黄铁路的重要组成部分。

 

　　该项目由中国铁路总公司和云南省、贵州省、四川省共同出资建设，项目定位为客货共线的区域性干线铁路，新建单线，国铁Ⅰ级，速度目标值 120 公里/小时。建成意义 出川通道推动经济发展

 

　　“建成后的意义是重大的。”据介绍，叙永至毕节段建设完成后将贯通隆黄铁路全线。同时该条铁路贯穿乌蒙山片区，对该片区的发展和脱贫致富意义重大。另一方面，这也是一条南向出川通道，以及贵州、云南一带能源运输保障通道。

 

　　据悉，隆黄铁路全线贯通后，将形成西南地区大宗货物出海的又一重要南下通道。建成完毕后还将连接泸州港进港铁路，通过水路运输至长江下游地区及周边地区。实现货物“无缝对接”。“这条铁路的建成对泸州推动铁水联运以及泸州的经济发展，都将有巨大贡献。”

 

 

 

　　川南城际铁路正在报批项目建议书，并已启动可研编制相关工作。据悉，川南城际铁路内自泸段北起成渝客专内江北站，向南经自贡、富顺、泸县至泸州，设计时速为250km/h。

 

　　相关科室负责人告诉记者，川南城际铁路内自泸段建成后，将大大方便老百姓的出行问题。“火车客运属于大容量的交通工具，能解决老百姓的出行问题。同时，按照目前的设计时速，将大大缩短旅行时间。无论从安全性、经济性、时效性或是舒适性上，都更加优质。”同时，城际铁路建成后还将推动新型城镇化发展。

 

　　此外，川南城际铁路内自泸段建成通车后，还将与成渝客专相连。“通过在内江接轨，泸州的市民还可以经成渝客专到达成都、重庆等地。”

 

　　目前，川南城际铁路内自泸段正进行工程的前期筹备，力争今年年底开工建设。