30日，在前门地铁站旁，高高的围挡里，地铁工人正在加班加点修建前门站换乘大厅。

 

　　施工方介绍，8号线与2号线换乘地新建了换乘大厅。大厅与前门过街通道衔接，方便乘客进出站。前门站的换乘距离与军事博物馆站接近，在200米左右，最短换乘时间大概5分钟。

 

　　施工方提供的示意图显示，为避开重点保护文物箭楼，8号线前门站的车站主体被设在了距离2号线车站相对较远的地方。换乘通道的施工要上跨北京站至北京西站铁路地下直径线和2号线，同时还要防止土层扰动对地面交通和对铁道博物馆老建筑的破坏。“施工难度巨大，有多个特级风险。”施工方表示。

 

 

　　8号线三期终点站原设在五福堂站，后经规划研究，从五环内继续向南外延，新增德茂庄、瀛海两站。

 

　　北京市轨道交通建设管理公司有关负责人称，由于穿越王府井、前门、珠市口等繁华商业区的地铁干线，8号线三期施工难度大、风险高，将采取先南后北分段开通运营的模式。

 

　　据估计，8号线南段瀛海站至珠市口站将在2016年开通，而北段前门站至王府井北站与8号线二期美术馆站的衔接贯通尚无明确时间表。