市郊铁路是重庆市综合立体交通网络组成部分之一，2015年重庆市首条客运市郊铁路———跳磴至江津正式开建。该铁路从大渡口区跳磴出发，终到江津，线路全长 26.3公里，预计2019年建成。记者了解到，2014年重庆市启动了市郊铁路重庆至合川段一期工程建设，但这条铁路属于客货共线，跳磴至江津的市郊铁 路将是重庆市首条纯客运市郊铁路。

 

　　同时，铁路枢纽东环线也将在2015年开工，预计工期3~5年。铁路枢纽东环线横贯主城南北，与轨道6号线走向类似，兼具客运货运，把北碚、渝北、两江新区、南岸、巴南、江津等区域重要的园区、物流口岸等串在一起。

 

 

　　成渝客运专线2015年将正式建成通车，届时坐火车从重庆到成都耗时将缩短到1小时。

 

　　成渝客专全长305公里，2010年开工建设，目前全线铺轨已完成。按照此前设计，成渝客专将停靠成都东站、简阳南站、资阳北站、资中北站、内江北站、 隆昌北站、荣昌北站、大足站、永川东站、璧山站、沙坪坝站、重庆站（菜园坝），但受沙坪坝站和重庆站改造进度影响，通车初期将暂时停靠重庆北站北广场。

 

　　除成渝客专，2015年兰渝铁路重庆境内将全线完工，明年通到广元，后年全线通车。届时坐火车从重庆到兰州将从现在的18.5小时缩短到6.5小时，渝新欧班列运行时间也将缩短1天。

 

 

　　2015年，连接重庆与华北地区的铁路干线郑万铁路也要正式动工。市发改委交通处相关负责人介绍，郑万铁路去年10月获国家发改委批复立项，预计2015年第四季度正式动工，总工期6年。

 

　　郑万铁路定位客运专线，自郑州东站引出，至万州北站与渝万铁路贯通，全长约817公里。重庆市境内有181公里，设云阳、奉节、巫山3个站点，将结束这3个县不通铁路的历史。

 

　　郑万铁路建成后，重庆至郑州列车运行时间将缩短为4小时，重庆至北京缩短为7小时。