4月7日，记者从宁夏回族自治区发展和改革委员会获悉，宁夏城际铁路中最重要的一段吴忠-中卫段，项目审批已进入最后阶段，今年6月底前有望开工建设，至此《宁夏回族自治区空间发展战略规划条例》中提出的，实施“一主三副、核心带动，两轴两带、统筹城乡，山河为脉、保护生态”的总体战略更进一步，连通五市的交通网已初步成型。

 

 

　　在宁夏整体发展中，自治区政府提出要把宁夏当做一个城市来规划建设。如何缩短城市与城市之间的距离，便是当务之急。记者从自治区发展改革委了解到，吴忠市到中卫市将新建客运专线，设计时速250公里/小时。

 

　　目前吴忠到中卫的该段铁路，运行时速约为100公里。从青铜峡至中卫的列车通行时间最短为1小时31分钟，最长为2小时20分钟。新建的吴忠至中卫铁路北起吴忠市，向南沿京藏高速经关马湖、滚泉和鸣沙等镇至中卫市中宁县，经太中银增建二线向北跨黄河，向西经镇罗堡至中卫市。新建吴忠至中卫铁路正线133.32公里，速度目标值为时速250公里。吴忠至中卫铁路建成通车后，到达时间缩短至1小时以内。

 

 

　　计划今年开工建设的银西铁路，在吴忠设有一站。按银西铁路250公里/小时的速度来看，两地相距约60公里，今后银川到吴忠只需20多分钟时间。

 

　　可以想象，今后银川人不止是周末去吴忠吃个手抓肉和羊杂碎，还可以选择在吴忠居住银川上班，或者在银川居住吴忠上班。

 

　　届时宁夏城铁网络也将基本形成，向北利用包兰线惠农至银川段连接石嘴山市，向南利用银西铁路连接吴忠市。新建的吴忠-中卫的客运专线也将把银川与中卫市的距离拉得更近，此外通过宝中线银川也将与固原市拉近距离。至此，通过城际铁路网，将给更多人提供就业和生活优化的机会。