济南市轨道交通R1线南起池东站，北至演马庄西站，采用B型车，初、近、远期分别为4-4-6辆编组，最高时速100km/h,直流1500v接触网上部受流供电方式，设车辆综合基地一处。其中试验段包括池东站、前大彦站、园博园站三站两区间，正线长度约5.27公里。

 

　　13日，备受关注的轨道交通R1线终于有了动作，试验段土建工程开始招标，这意味着，一旦确定中标单位，R1线将正式动工。济南轨道交通集团相关负责人表示，招标周期约为30-40天左右，能完成6月底之前动工的要求。

 

 

　　济南市轨道交通R1线南起池东站，北至演马庄西站，采用B型车，初、近、远期分别为4-4-6辆编组，最高时速100km/h,直流1500v接触网上部受流供电方式，设车辆综合基地一处。其中试验段包括池东站、前大彦站、园博园站三站两区间，正线长度约5.27公里。

 

 

　　池东站、池东站～前大彦站区间(含站后折返线)、前大彦站、前大彦站～园博园站区间、园博园站三站两区间的土建工程施工，含高架区间、车站、出入口天桥土建施工及U型预制梁的安装等，投资概算约4.3亿元。

 

　　这名负责人解释，因为R1线试验段主要是高架站，所以土建工程部分主要是高架桥梁工程和城市轨道交通车站，土建工作就是把大的框架先做起来。一般来说，整个招标的周期一般30-40天左右就能完成，完成招标工作后，剩下的工作就会非常快，不出意外会达到6月底之前开工的要求。