北京市郊铁路将通四个新城
5月19日，《北京市缓解交通拥堵第十二阶段(2015年)工作方案》经北京市政府同意，正式下发。方案中提到，综合利用经济手段以及必要的行政手段，完善高峰时段区域限行措施，降低小汽车使用强度。
该方案中提到2015年，北京市要实现中心城路网交通指数控制在5.8以内，绿色出行比例达到70.5%，交通运行总体安全平稳有序。
该方案列出了十项重点工作任务，又分为了25项具体的工作措施。在“进一步完善交通基础设施规划”一项里，方案里提到今年要研究制定《市郊铁路规划》、《城市步行和自行车交通专项规划》等5项规划；在“服务京津冀协同发展”任务里，提到了要开工建设首都地区环线高速公路、京秦高速公路等重点工程。
此外，方案中还提到，今年要开展轨道交通3号线、12号线、17号线和7号线东延的前期研究；施划公交专用车道30公里，深化研究京藏高速公路和四环路公交专用道施划方案。
市郊铁路将通四个新城
市郊铁路是指把市区与郊区连接在一起的铁路。目前已有北京市郊铁路S2线,远远满足不了远郊区县的通勤需求。
根据前期规划，包括平谷、怀柔等4个远距离新城以及燕郊、涿州、廊坊等东部和南部周边城市，拟通过市郊铁路将其连接到北京中心区，可1小时通达。
开展轨道交通3号线、12号线、17号线和7号线东延前期研究，开通轨道交通昌平线二期，提高轨道交通5号线、10号线、大兴线和亦庄线运力。
今年有望开工四条新地铁
昌平线二期全长10.8公里，全线设置5站，计划于明年年底开通，将与已经通车的昌平线一期南邵站贯通运营。目前，《北京2020年轨道交通建设规划》已经在报批过程中，地铁3号线、12号线、17号线和7号线东延共四条地铁新线，等相关行政许可获批后，有望于今年开工。