作为广州打造国际航运中心的重要内容之一，南沙港一直想建设一条铁路连接珠三角腹地。14日，广州南沙港铁路环评全本开始公示，其中透露该项目预计将在明年1月开工，2019年年底完工。

 

　　最新公布的环评显示，南沙港铁路项目属于“十二五”时期广东省干线铁路网重点推进项目，途经鹤山、江门、顺德、中山、广州南沙等经济发达地区，与广珠铁路共同构成珠三角西部货运通道。自广珠铁路鹤山站引出，经顺德均安、中山小榄、东凤、南头、黄圃、广州万顷沙至南沙港站，线路全长87.831公里。其中鹤山南站至南沙港站新建双线长79.464公里，南沙港站至南分区车场新建单线长8.367公里。

 

　　据悉，南沙港铁路新设鹤山南、黄圃、万顷沙、南沙港4个车站。黄圃站综合性货场1处、南沙港站综合性货场1处、南分区车场1处、南部集装箱装卸场1处。

 

　　南沙港铁路是珠三角西部货运通道的重要组成部分，通过广珠铁路向北辐射中南地区；向西沟通南广、柳肇铁路，辐射西南地区；向东衔接广深铁路。主要承担中南、西南地区外贸集装箱、能源及重要原材料运输任务。

 

　　在路网中，该铁路为中南、西南地区重要的铁水联运通道，据悉，南沙港铁路主要服务于南沙港区，对广州打造国际航运中心有重要的意义。