据介绍，该模块先后完成了功率单元、辅助变流柜等阶段试验，并实现机车装车上线运行超过5万公里，今后还将在高铁列车上进行相关试验。

 

　　IGBT中文名为绝缘栅双极晶体管，是功率变换装置关键部件，也是功率半导体器件第三次技术革命的代表性产品，广泛应用于轨道交通、新能源装备、船舶驱动、航空航天等重要领域。在轨道交通领域，IGBT被称作牵引变流器的 “CPU”，直接决定机车功率等级与操控灵活性，是实现现代机车车辆高速和重载运行的重要器件。

 

　　高铁列车和大功率机车IGBT研制能力的高低，是衡量轨道交通装备制造水平的标志。长期以来，在我国轨道交通、风电、船舶等需要高压IGBT支撑的行业，IGBT模块主要依靠进口。此次6500V/200AIGBT模块的自主化将改变相关技术受制于人的状况。

 

　　中国科学院院士邹世昌认为，这一模块的诞生有利于推动中国高铁和大功率机车核心技术自主化，增强中国轨道交通的国际竞争砝码，助推中国高铁走向世界。