近日，合肥轨道交通1号线110kV庐州大道主变电所成功送电，在主变压器空载运行24小时后于24号成功向1号线第八供电分区及滨湖车辆段供电。庐州大道主变电所的成功送电，为确保2016年底1号线开通试运营奠定了坚实基础。同时，本次庐州大道主变电所顺利投运也是合肥轨道交通项目首次接入国家电网正式电源。

 

　　地铁列车是依靠电力牵引的动车组列车，地铁列车的运行离不开电，而车站的动力照明也离不开电，电源的成功接入不仅对正式运营至关重要，对运营前的列车调试及线路联调联试也至关重要。主变电所是连接国家电网和地铁内部电力网络的中介，将国家电网110kV电压降压为35kV电压，通过电缆线路向地铁线路牵引变电所和降压变电所供电，牵引变电所提供地铁动车组列车的牵引电源，降压变电所提供车站用电的动力照明电源，可以说是为轨道交通安全运营持续输送动力的“造血心脏”。

 

　　庐州大道主变电所是安徽省首座全地下110kV变电站，地下基坑开挖深度达到20米，结构和技术复杂，涉及专业众多，除110kV变配电和变电所自动化专业外，还包括通风空调、气体灭火、动力照明、火灾报警等专业。该工程不仅时间紧、任务重、技术复杂、协调难度大，而且国家电网公司对110kV电压等级变电所接入电网的技术和安全要求极其严格，安全验收标准非常高。为保证该主变所按期、安全送电，市轨道公司精心筹划、科学安排，在保证安全质量及文明施工的前提下，组织相关施工单位采用土建与设备交叉施工方法，24小时不间断施工，仅用51天的时间（一般工期为6个月）就完成电气一次设备、二次设备的安装调试，以及通风空调、气体灭火、动力照明、火灾报警等系统的安装。