1月13日，记者从南宁轨道交通集团了解到，南宁地铁1号线列车进入带电“热滑”试验阶段，列车测试从地面转入地下隧道。

 

　　“热滑”是指地铁列车在接触网受电的情况下，由列车的受电弓从接触网直接取电，自行完成启动、牵引、制动等运行状态，通过在隧道内实地全线试跑，对接触网设备、供电系统设备、轨道等进行全面检测，进行有针对性的整改。经过一系列“热滑”测试显示，地铁1号线车辆、供电、接触网、轨道各系统匹配良好，车体运行平稳、各种设备运行正常，具备了开行条件。

 

　　目前，屯里车辆段已建成15座单体建筑主体结构，固定式架车机、三层作业平台等设备安装完毕；东段各车站轨顶风道、站台板、区间联络通道和风亭等项目均已完成，出入口建设也已完成60%。

 

　　顺利实施“热滑”试验后，地铁1号线东段各机电系统将进入为期3个月的综合联调阶段，随后全面开展东段试运行工作。