5月8日，随着电客车左右线各往返3次顺利运行结束，深圳地铁9号线圆满完成热滑试验，这标志着深圳地铁9号线正式进入以行车为主的车辆与信号调试阶段，市轨道交通建设指挥部、市轨道办、地铁集团、中建南方公司、市政总公司、中国中车、广州地铁设计院、监理、咨询等单位领导、专家和工程技术人员共同见证了这个重要时刻。

 

　　热滑试验指电客车在新线上首次带电运行，进行线路供电系统、接触网、轨道、屏蔽门、道岔、通信系统、限界及车辆运行等稳定性综合测试，确认车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备电客车开行条件。经过试验，深圳地铁9号线供电接触网系统运行稳定，车辆取流正常、弓网关系满足设计要求、运行平稳，系统之间配合顺畅，已具备电客车开行条件。

 

　　深圳地铁9号线热滑试验从起点红树湾南站至终点站文锦站，电客车从右线、左线分别以低速（不超过20公里/小时）、中速（不超过40公里/小时）、高速（60-80公里/小时）来回往返运行，最大速度达到80公里/小时。