7月6日上午，在石家庄地铁运营控制中心，随着指挥员送电指令的下达，在西兆通综合维修基地，地铁列车开始带电调试。这标志着地铁1号线一期工程实现了全线电通以及通信的“传输、无线、公专用电话系统”三通。这为年底前地铁1、3号线首开工程实现联调联试，奠定了基础。

 

 

　　6日上午10点，在石家庄地铁运营控制中心，指挥员目不转睛地盯着眼前的大屏幕，屏幕上的四个小窗口，显示着不同地点的实时情况。其中一个显示为西兆通综合维修基地的情况。随着指挥员送电指令下达，可以看到在西兆通综合维修基地内，地铁列车开始在试车线上奔跑。“这标志着地铁1号线一期工程实现了电通。”市轨道公司运营分公司经理付朝立表示，电通是继全线洞通、轨通后的又一重要里程碑节点，为年底30公里地铁首开工程全面启动联调联试奠定了基础。电通意味着石家庄地铁1号线20座车站内的信号、动力照明、通风、给排水、电扶梯、自动售票机等设备系统将陆续进入受电调试、实现功能阶段。电通还将为地铁列车的冷滑和热滑试验、综合联调、试运营提供持续的电力支持。通信的“三通”后，将陆续实现视频监控、综合监控、乘客信息、自动售检票等智能系统的运行。

 

　　付朝立表示，地铁工程建设周期长、涉及领域多、社会影响大，是全市乃至全省瞩目的超级工程。伴随着地铁1号线的电通以及通信的“三通”等重大里程碑节点的提前实现，明年6月底地铁开通试运营的脚步越发清晰。

 

　　“电通之后，地铁一号线一期工程全线系统设备工程将加紧进行。”付朝立表示，这包括的内容比较多，如接触网、综合监控系统、主变电站、混合变电所、通信、信号等等。市轨道公司组织所有参建单位倒排工期、精心安排，圆满完成地铁1号线制订的各项节点任务，为石家庄地铁的整体建设进展打下了坚实基础。

 

 

　　6日下达送电指令的石家庄市轨道交通运营控制中心是地铁日常运营、设备维护、行车组织的指挥中心，可以说是地铁的大脑中枢。控制中心对全线的列车运行、电力供给、设备监控、防灾报警等实现集中监控、管理及调度指挥。同时也是地铁运营信息收发中心，是轨道交通通信枢纽，负责信息集散和交换处理，它可以调配车辆开行、全程监控运行情况，也可以观察到乘客进站、乘车的情况。按照综合调度安排，石家庄地铁6条线将共用一个控制中心。

 

　　“随着电通以及通信传输系统的顺利开通，自动售检票、综合消防、屏蔽门等各类专业系统设备将分门别类地进行安装、调试。”付朝立表示，年底前地铁1、3号线首开工程将进入联调联试阶段，2017年6月底将实现载客试运营。