新建重庆至万州铁路工程4日正式进入为期两个月的静态验收阶段，这将为渝万铁路下一步开展的联调联试奠定坚实基础。

 

　　渝万铁路为客运专线双线铁路，线路自重庆北站引出，向东北经重庆市江北区、渝北区、长寿区、垫江县、梁平县、万州区，终至万州北站，全长约247公里，设计速度为250km/h。全线共设重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、云龙（预留）、梁平南、三正北（预留）、万州北共9座车站。

 

　　渝万铁路的立项修建，是西部唯一的直辖市重庆加快建成西部地区重要增长极，建设长江上游地区经济中心城市，实现全面建设小康社会目标的迫切需要。随着沪蓉铁路、成渝高铁的投用，渝万铁路将是又一条加快成渝经济区建设，推动重庆“一小时经济圈”和渝东北城市群协调发展的全新铁路交通走廊。

 

　　从今年5月开始，成都铁路局将组织各专业系统人员对全长约247公里的渝万铁路工程情况进行静态验收，其中包括轨道工程、隧道桥梁、通信信号、牵引供电及站房客运设施等项目。检查验收的主要任务是查验工程是否按合同约定、批准的设计文件建成，工程质量是否符合国家和相关部委的质量标准，检查环保、卫生、消防、防灾等监控系统、安全防护、应急疏散等功能设施是否完好等。

 

　　渝万铁路静态验收工作从今年5月开始将一直持续到7月份，如果验收工作顺利渝万铁路将在7月上旬正式启动联调联试工作，力争这条铁路年底开通。