​　　7月13日，广通至大理铁路扩能改造工程南华1号隧道贯通。

 

　　该隧道全长1900米，最大埋深96米，施工需多次下穿冲沟、向斜及断层带，施工安全风险极高。

 

　　自2013年3月开工以来，昆明铁路局滇西铁路建设指挥部组织中国中铁七局集团按照 “先预报、管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”方针，制订专项施工方案，克服隧道浅埋富水偏压、围岩差、断层带多次涌水涌泥等困难，按期完成目标任务，为铺架施工顺利推进奠定了基础。