自5月初以来，京津城际铁路实施“月票制”，旅客持“京津城际同城优惠卡”乘坐城际列车可以享受到更加便捷和优惠的福利。

　　2017年是京津冀交通一体化率先突破的收官之年，也是非常重要的关键之年，打造“轨道上的京津冀”是京津冀协同发展的重点领域，而推出的高铁优惠政策也充分说明了铁路部门在贯彻落实国家战略中迈出的坚实一步。铁路部门推出的“京津城际同城优惠卡”引起了各界广泛关注。据了解，这种优惠卡又被称作高铁月票，经常往返北京、天津两地的持卡旅客自助取号后即可刷卡进站乘车，同时可根据出行次数享受相应的票价优惠。这次高铁月票所使用的范围是京津城际北京南到天津市各站点之间，即北京南到武清、天津战、军粮城北、塘沽、于家堡。办理该卡仅需提交申请表、本人有效证件和费用，5分钟左右即可完成。卡的背面印有旅客有效身份证件号码、姓名和照片，为实名预付卡。具体看，优惠卡分为金卡、银卡两种，分别对应高铁车厢内的一等座和二等座。同时，优惠卡推出了9.5折、9折和8.5折3个等级的优惠，旅客可根据本人在京津间的出行次数选择购买相应产品。在使用时，持卡旅客可凭卡在车站的自助取号机上选择车次并获得自动分配好座位的信息凭条，随后到检票口等待检票，无需出示身份证便可直接刷卡乘车。此外，这种高铁月票无押金，可挂失。自购买之日起生效，一年内未能刷满相应的次数时，则需到售卡窗口重新激活。

　　根据有关机构对2016年客流数据分析，每月定期来往2次以上的旅客已经达到64.6万人。因此，正是基于这样的市场调研和数据支撑，铁路部门预计从优惠卡发行开始，直接受益的旅客将在20万人以上。

　　虽然此次同城卡有价格打折、座位预留等诸多优点，但也有一些需要不断完善之处。比如仅限从北京到天津两地的通勤。另外，持有同城卡也不能直接刷卡进出站，而是需要先到车站的“中铁银通卡取号机”上取号。这次北京铁路部门推出的同城卡仅仅应用在120公里的京津城际线上，像京沪、广深、沪杭、京广等通勤旅客同样较为密集的高铁线路也仍然需要不断探索推广。

　　高铁月票的推出是铁路部门“强基达标、提质增效”工作主题的重要实践，是京津冀协同发展的最新举措，降低了京津之间的通勤成本，促进了本区域要素配置及产业结构优化，是铁路部门为推进京津冀地区协同发展带来的福音，让轨道上的京津冀变得更加名副其实，更加促进了优势互补、资源共享和互利共赢。虽然他刚刚推出尚有需要改进之处，但是这一举措对我国2.2万多公里的高铁来说，就像是开辟了一个试验场，相信通过不断努力，定能够让高铁红利惠及全国。