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地铁赶超巴黎 武汉迎复兴春天

  武汉地铁的通车里程,今年有望超越巴黎。据悉,今年武汉城建投资总额为2361亿元,比去年增长18%,增幅史上少见。

  这是个好消息,地铁建设加速进行,城建投资力度加码,对武汉市民是个定心丸,即城市建设与复兴的脚步势不可挡,一任接着一任干,一张蓝图干到底。这种持续性的接力发力,有助于城市建设的一鼓作气、恢宏画卷的一气呵成,对市民带来的不便是一时的,长期的福祉则无限绵长。

  今年,全市地铁新开工5条线路,共有16条线路在建。8号线一期、阳逻线等2条线路投入试运营后,轨道交通里程达到232公里,有望超过地铁总长度为221.6公里的巴黎。

  超过巴黎是什么概念?巴黎1000万人口,拥有的地铁站数为299个,居世界前三,地铁承担了70%的公交运量。武汉目前也是千万级的人口,地铁运量大有可为。武汉地铁通车里程数3年后将达400公里目标,一举超越纽约的375公里,与世界一流接轨。

  地铁超过巴黎,不仅是里程数的意义。众所周知,地铁因其巨大的建设与维护成本,与经济实力密切相关,不是谁想建就能建。地铁带来的也不只是交通便捷,因缩短了各区域之间的时空距离,又创建一个第二街道层,城市格局因此改变,城市的精神气质也因此提升。地铁衍生的情感、浪漫、现代味,包括排队乘车的习惯,将使城市文明不断升华。

  地铁的商业价值与对城市经济发展的驱动就不说了,从国内外大城市的发展经验看,只有当快速轨道交通成为现实的时候,城市大格局才会真正形成。地铁的出现标志着这个城市走向成熟,大武汉之大,将因地铁的延伸从地理上的大,走向精神气质上的强大。

  地铁赶超巴黎只是武汉复兴的第一步,城市影响力、城市气韵、城市国际地位也必将以超过巴黎为荣。曾经,武汉以被人称为东方芝加哥、底特律为乐,以此作为参照,寻找自己心理上的坐标。我想,复兴后的大武汉,将是有自己鲜明风格的国际化大都市,其他的城市将以武汉为荣,借武汉作比、沾光、提气……

  武汉城建提速,这是复兴之路的加速,大武汉将加快驶向繁荣的春天,

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