记者从成都市交委获悉，成都地铁将于6月2日起正式执行新票制。在前期调研、听证的基础上，结合成都市实际，经市政府常务会议审议批准，成都地铁线网票制将由现行的“区间计价制”调整为“里程计价制”。

　　记者了解到，新票制为：起步价2元，可乘坐4公里，之后按照递远递减原则，4至12公里范围内，每递增4公里增加1元；12至24公里范围内，每递增6公里增加1元；24至40公里范围内，每递增8公里增加1元；40至50公里范围内，每递增10公里增加1元，超过50公里之后，每递增20公里增加1元。

　　里程

　　12号线、15号线、16号线都将超50公里

　　记者梳理发现，目前成都市共开行1、2、3、4号地铁线路。其中，成都地铁1号线一、二、三期全长40.97km：1号线一期工程（升仙湖-世纪城）长18.48km；二期工程（天府三街-广都）一共有5个车站，长5.42km。成都地铁2号线一、二期全长42.3km，一期工程（茶店子客运站-成都行政学院站）长约23km，于2012年9月16日正式投入运营；二期西延线（犀浦站-茶店子客运站）全长19.9km，于2013年6月8日正式投入运营；二期东沿线全长11.116km（成都行政学院站-龙泉驿站），于2014年10月26日正式投入运营。成都地铁3号线一、二、三期全长49.8km：一期工程全长20.35km，北起军区总医院站，南止太平园站，于2016年7月31日开通运营。成都地铁4号线一、二期长41.3km，一期工程起于非遗博览园，止于万年场，全长21.693km，已于2015年12月26日开通；二期工程东延线全长10.673km，连接龙泉驿西河片区；二期工程西延线全长10.188km，连接温江片区，预计将在今年正式开通。因此，从现有情况来看，成都目前的地铁线路未出现单条里程超过50公里的情况，也就是说单条线路没有超过10元的票价。

　　不过，从远期规划来看，未来成都市的一些地铁单条线路都将超过50公里。根据《成都市城市轨道交通远景线网图》，12号线、15号线、16号线都将超过50公里。其中，12号线起于沿河社区站，止于洛带北站，全长57.1公里；15号线起于马鞍北路站，止于三星镇站，全长54.6公里；16号线起于成都西站，止于邛崃，全长70.8公里。这也意味着，乘坐这些线路从起点到终点，需要花费10元以上的票价。

　　计费

　　转乘多条地铁线路

　　电脑自动按最短距离计费

　　另外，随着地铁线网规模化，同样的起点和终点之间，存在多种乘车路径。理论上，所选乘车路径的里程越长，需支付费用也就越多。这种情况如何计费？在去年10月举行的地铁线网票制调整听证会上，成都市交委有关负责人对此解释，多种换乘方式按最短距离计费。简单地说，乘客只要在规定时间内，进站刷卡后，不论实际乘车路径如何，电脑计费系统都会自动根据起点和终点，以最短距离来结算费用，最大限度保证乘客利益。

　　随着后续7号线开通，该环线上的换乘站将会明显缩短各线路之间的换乘距离，里程计价制所遵循的最短距离计费原则，使得乘客出行费用有望进一步降低。

　　系列优惠政策继续实行

　　此外，记者了解到，6月2日执行新票制后，成都地铁将继续实行系列优惠政策：

　　1使用普通天府通卡乘坐地铁的，其票价按对应的单程票基本票价的9折计价；

　　2面向中小学生发行的学生记名天府通卡，按对应的单程票基本票价的5折计价；

　　370岁以上老年人在工作日高峰时段（即工作日的7:30—9:00及17:30—19:00，以进站时间为准）以外的任何时间，持老年人记名天府通卡在规定次数内免费乘坐地铁，期间每乘坐一次地铁，不计乘坐里程数，扣老年卡优惠次数3次；

　　470岁以上老年人在工作日高峰时段内，使用老年人记名天府通卡乘坐地铁的，每次从其电子钱包中支付票款，并按普通天府通卡的折扣方式优惠，即按对应的单程票基本票价的9折计价；

　　5义务兵、革命伤残军人、伤残人民警察、盲人等特殊人群凭相关有效证件免费乘坐地铁；

　　61名成年乘客可以免费携带1名身高不足1.3米的儿童乘车，超过1名的，按超过人数购票。

　　7乘客单次乘车在车站付费区内可以停留的最长时间为180分钟。