12月20日下午，随着西安地铁4号线行政中心站至市中医医院站区间最后一对钢轨接头的焊接完成，至此，西安地铁4号线（除火车站至五路口段外）顺利实现“长轨通”。

西安地铁4号线是国家发改委批复《西安市轨道交通近期建设规划（2012-2018）》中的一条骨干线路，双线全长35.2公里，南至航天新城，北到西安北站，方向为南北走向，线路依次贯穿曲江新区、雁塔区、碑林区、未央区、经济技术开发区，连接草滩现代农业开发区、曲江新区、西安航天基地，途径西安北站、大明宫国家遗址公园、西安火车站、五路口、李家村、大雁塔、大唐芙蓉园、曲江池遗址公园等人流密集区，全线设车站29座，车辆段1座，停车场1座。

地铁4号线轨道工程分两个标段施工，由中铁一局集团承建的轨道1标负责航天城车辆段至含元殿站（含），铺轨里程共计59.6单线公里。中铁十一局集团承建轨道2标负责含元殿（不含）至草滩停车场的轨道铺设任务，铺轨里程共计42.737单线公里。4号线铺轨工程自2016年11月30日全面展开以来，在地铁公司的协调管理下，参建单位秉承“质量为先，安全第一”的施工理念，严格把控进场材料质量，不断优化施工工艺，超前谋划，倒排工期，努力克服各种困难，组织全员掀起大干高潮，有力地促进了施工生产任务的按期完成，为下一步“电通”创造了有利条件。

地铁4号线轨道工程中，在特殊减振地段采用了国内先进、拥有自主知识产权的预制板式道床，可有效控制对周围环境振动及噪声污染，达到了特殊减振的预期效果，且施工进度也比传统方式提高了一倍；此外，在施工中还引进国内高速铁路CPⅢ测量技术，结合地铁施工因素，形成一套针对地铁的轨道精密工程测量技术体系，铺轨施工控制精度大大提高，可提高轨道平顺性、实现减振、降噪、减少轮轨磨耗，不仅大大提高了乘客乘坐的舒适度，而且还延长了设备的使用寿命。

目前，西安地铁4号线车站装修及设备安装各项工作稳步推进，全线风管安装已完成84%，给排水及消防管道安装完成75%，公共区精装修完成33%，设备区精装修完成62%；全线共设137个出入口、75组风亭，其中85个出入口和56组风亭已完成, 完成率70%。预计2018年底，西安地铁4号线将开通试运营，届时将与地铁二号线共同构建城市南北向主要客流“双走廊”，市民出行将更加便利。