9月29日17时50分，首列满载苏氨酸、赖氨酸盐酸盐(俗称：味精)的41组集装箱班列缓缓驶出中欧班列乌鲁木齐集结中心，开启了由霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、拉脱维亚里加港，通过海运到达荷兰鹿特丹港的万里征程。这是新疆铁路部门与哈萨克斯坦铁路部门共同合作开辟的一条中欧班列“东联西出”铁海联运新通道。

 

　　“我们与中欧联合物流公司、哈萨克斯坦铁路部门联合设计的海铁联运新方案，将跨境铁路运输与海运串联起来，能够进一步降低物流成本，保证运输效率，实现三方的共赢。”新疆新铁国际物流有限责任公司总经理刘昌林表示。

 

　　目前，中国开行的中欧班列主要途径阿拉山口口岸出境，穿越哈萨克斯坦到达俄罗斯、白俄罗斯、波兰等欧洲国家。这趟中欧班列自新疆霍尔果斯口岸出境后，在哈方阿腾科里口岸换装，先后跨越哈萨克斯坦、俄罗斯，到达拉脱维里加港，在港口装船后，前往目的地荷兰鹿特丹港，出入境流程衔接顺畅，作业过程快速高效，压缩了运行里程，创新了中欧班列的组织方式，为中国产品“走出去”，出口欧洲国家提供了快捷的运输新模式。

 

　　据了解，苏氨酸、赖氨酸盐酸盐作为饲料的重要添加剂，主要从玉米中提炼，在欧洲国家具有较大的市场需求。新疆梅花氨基酸有限责任公司年生产10万吨产品，销往欧洲国家。

 

　　在了解到客户运输需求后，新疆新铁国际物流有限责任公司主动上门对接，不断优化线路设计，加强与哈方铁路部门的磋商合作，为客户量身设计了个性化的运输方案，进一步压缩中欧班列途中运行和作业时间，实现运输效率最高、运行路线最优，受到了客户的肯定。

 

　　自去年以来，新疆铁路部门不断发展壮大中欧班列乌鲁木齐集结中心，立足疆内，拓展疆外，与客户互利合作，快速扩大班列开行规模。

 

　　坚持发挥向西开放的区位优势，新疆铁路部门不断拓展中欧班列开行路线，在以阿拉山口口岸为主要班列出境通道的基础上，于今年2月15日开行了经由霍尔果斯口岸出境的中欧班列，形成了多点通关、多点布局的班列双通道运输模式。

 

　　新疆铁路部门在做好“东联西出”物流通道建设的同时，积极加强“西联东出”的通道建设，开行了“乌鲁木齐—连云港—新德里”公铁海联运班列，在国内首次实现了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”大贯通。

 

　　这趟铁海联运的开行，构建了东西双向铁海联运运输新格局，促进了陆运和海运相结合的大循环贸易运输，对发挥新疆“丝绸之路经济带核心区”作用，壮大中欧班列品牌，带动中国制造大规模入欧具有重大意义。