巴斯卡科夫目前正在参加第12届深圳国际物流与交通运输博览会框架内举办的《集装箱运输：中国-俄罗斯-欧洲新路线》的圆桌会议。

 

　　他表示：“从中国向俄罗斯和西方国家集装箱运输存在失衡，从东到西的运输量多于从西到东。为了减少向俄铁公司支付空车费用，我们努力平衡运输，并只发送运货的集装箱，这将使价格下降20%至25%。”

 

　　他还表示：“为此我们将欧洲到俄罗斯、欧洲到中国、欧洲到中亚国家的车厢加到欧洲到中国的列车中，此外我们也在发展俄罗斯到中国的集装箱运输。”

 

　　此前，俄铁路集装箱运输公司上海分公司总经理伊戈尔?布拉吉涅茨在接受卫星通讯社采访时称，沿从上海至莫斯科一些铁路线货物运输成本正接近于海上运输的成本。

 

　　俄铁集装箱运输公司在俄所有大型物流中心拥有42个自有枢纽以及哈萨克斯坦的19个铁路枢纽。此外，该公司还管理着斯洛伐克和乌克兰边界上的集装箱枢纽。该公司还是独联体和波罗的海沿岸国家专业化运输工具的最大拥有者。