日本制造GWR列车。资料图

 

　　据英国《每日电讯报》报道，当地时间10月16日，由日本日立公司制造的新一代英国GWR高铁正式启用，然而新列车首次运行就遭遇尴尬。更尴尬的是，英国交通大臣当时也在车上，与满车愁容的上班族困在一起。

 

　　当天，该高铁的首班车原计划于上午6点发车从布里斯托尔开往伦敦，然而却因为“技术原因”迟到了25分钟发车。随后，车内空调突然严重漏水，车厢瞬间变成“水帘洞”。花费204英镑高价购买一张坐票的乘客们不得不站起来“避雨”，还有一位通勤者的笔记本电脑因为进水而损坏，也有乘客要求对此次事故进行赔偿。

 

　　最终，列车关闭了空调，在闷热中晚点了40多分钟才到达。此外，列车在从柴油电力转到架空电线时也出现了一些技术问题，不得不在随后返厂维修。

 

　　《太阳报》称，此次运行的列车隶属英国大西部铁路公司（GWR）斥资57亿英镑购买的日本日立公司生产的全新高铁列车，更新的目的是为了提升运载能力和服务质量。而16日是该列车从布里斯托开往伦敦的首次运行，未来预计将服役27年。

 

　　英国交通大臣纪嘉林（ChrisGrayling）此前曾表示：“本届政府为了实现英国铁路现代化而投下了创纪录的资金，希望给乘客提供更快、更舒适的列车，让他们拥有更好的旅程。这些最新的先进列车印证了我们的承诺，乘客的体验是我们每一行动的核心，我们要把所有人带到英国各地，从斯旺西到阿伯丁和伦敦到弗内斯特……这是全国最棒的火车，可能是我们国家有史以来最好的火车。这将非常棒。”

 

　　日立铁路欧洲公司（HitachiRailEurope）市场总监博斯维尔（KarenBoswell）为此出面道歉，她称自己也在这趟车上。对于延误和漏水问题不符合他们的服务标准。公司将检查列车，保证未来更好的服务。“这些列车已经在英国的轨道上成功运行了两年多，最近还通过了无事故运行5000英里的工业标准”，她表示，日立将彻查此次事故，而工程师们正在维修这台列车“。

 

　　据英国BBC报道，这个高铁换新车工程是英国政府重要的计划。英国交通部曾表示，新的列车将缩短旅程时间，增加座位和提升服务质量，车上配有更多的电源插座和告诉的无线网络，并更加舒适。据悉，GWR还将接收57列这一型号的列车，而GWR此前的使用的列车是在1976年列装的。

 

　　就在不久前，日本第三大钢铁企业神户制钢所曝出产品造假丑闻。据日本放送协会（NHK）报道，日本日立制作所为英国生产的高速铁路列车中，有使用神户制钢出产的问题产品。日本共同社当时报道称，这批列车最高时速约为200公里，车厢底部装有带柴油引擎的发电机，可在未电气化的区段行驶。2017年以后，在伦敦和主要城市间行驶的旧车计划换成日立生产的新车。

 

　　目前，有多少车辆使用了相关产品还在调查中，但日立制作所声明称，该公司对车辆进行了独立的强度测试才投放使用，不存在安全问题。