据了解，为将羊台山隧道施工对高铁的影响降至最低，深圳地铁集团、中铁建南方公司、中铁大桥局多次召开专家论证会优化方案，最后确定采用TBM设备代替传统人工爆破开挖花岗岩岩层的方案。相比传统的矿山法隧道开挖速度约3米/天，TBM正常掘进约15米/天~20米/天，同时，TBM施工一次成型，是矿山法施工效率的5~9倍。首台TBM的顺利始发，标志着羊台山隧道进入攻坚克难的关键阶段，按计划210多天后将顺利出洞。