该订单已被列入2010年10月的框架协议。最新订单包括11辆推拉式控制车和43辆中级客车，其中11辆为行动不便乘客提供专用空间。

 

　　控制车将与由庞巴迪供应的Traxx电力机车一起工作，因此不需要柴油发电机供给诸如空调的辅助系统。司机的控制台也将重新设计成与Traxx电力机车相同。

 

　　“新的车辆将完全兼容ISR连接特拉维夫和耶路撒冷的第一条电气化线路A1。”ISR铁路车辆部门开发与工程主管AviZalman表示，ISR和庞巴迪公司紧密合作，开展必要的技术调整，使列车在隧道和电气化线路上运行。我们还考虑了当地和国际标准，以确保并进一步提高操作员和乘客的安全性，同时使他们感觉舒适。