3月26日，由中国科学院陈云敏院士、中国工程院陈湘生院士、中国铁路设计集团有限公司史玉新设计大师等9人组成的评审委员会，对公司承担的电建重大专项“复杂环境混合地层条件下地铁修建关键技术与应用”进行了验收和评价，评审委员会一致同意项目验收，并鉴定该项研究成果达到了国际领先水平。

　　该项目依托深圳地铁7号线工程，针对软硬相间复杂多变的混合地层和繁华城区华强北地下空间上下穿越既有地铁运营线、侧接东西两侧地下空间同步开发，笋洪区间叠线盾构隧道下穿广深高铁26股道等复杂环境，开展了新设备研制与改造、施工新技术和新工法研发，获专利授权67项，55项省部级工法，18项科学技术奖，公开发表科技论文50篇，出版了4本专著。

　　专家组认为，该研究成果在窄小空间混合地层中地铁与超大规模地下空间同步施工、极小净距重叠盾构隧道同步下穿既有高速铁路多重近接控制、新建地铁车站下穿既有运营车站换乘节点施工、复杂多变混合地层条件下地铁区间盾构隧道施工四个方面取得了技术突破，并成功应用于依托工程和国内十多条地铁工程中，有效解决了复杂环境混合地层条件下地铁修建关键技术等多项难题。