尤其值得注意的是，报告期内，中铁工业新签合同额144.88亿元，较上年同期增长17.74%。由此，中铁工业营业收入、净利润、新签合同额三项主要经济指标同比均保持了超过10%的增长率。而随着轨道交通新形势与机遇来临，中铁工业有望获得更大空间。

 

 

　　具体来看，中铁工业核心业务——隧道施工设备及相关服务业务营业收入18.12亿元，同比增长41.86%。中铁工业表示，作为行业内的引领者和龙头企业，业绩增长受益于此前年度充裕的在手订单转化和公司市场的持续拓展。

 

　　此外，中铁工业还表示，随着今年下半年新一轮城市轨道交通建设项目的批复，预计将直接带动公司盾构机/TBM产品的新机遇，隧道施工设备及相关服务业务利润贡献有望进一步提升。

 

　　半年报显示，中铁工业工程施工机械业务逐步丰富产品品类并实现规模化，使得营业收入提升明显，2018年上半年实现营业收入3.54亿元，同比增长64.28%。

 

　　中铁工业表示，2018年下半年，积极扩大内需、加大基础设施领域补短板力度等政策正在逐步出台，特别是受铁路固定资产投资额将重返8000亿元以上、国家发改委重启城市轨道交通建设规划审批等利好因素影响，公司隧道施工设备及相关服务、工程施工机械、道岔、钢结构制造与安装等主营业务预计将会得到较快发展。

 

 

　　在新签合同方面，中铁工业亮点不少，有的领域实现大幅增长，有的领域在上半年实现逆势稳增。

 

　　其中，在道岔业务方面，中铁工业2018年上半年实现新签合同额31.2亿元，实现逆势增长。

 

　　在2018年上半年中国铁路总公司道岔招标数量及金额同比大幅下降背景下，中铁工业新获业务与合同的能力得到体现。中铁工业有针对性地对地方铁路专用线项目和地铁项目开展工作，成功中标成(都)兰(州)铁路、福(州)平(潭)铁路、济南地铁、深圳地铁等道岔项目。

 

　　同时，中铁工业道岔业务在海外市场取得了较好业绩，2018年上半年，中铁工业中标泰国双线铁路道岔项目、南非重载道岔项目等，并跟踪中老铁路、印尼雅万高铁、马来西亚南部铁路、孟加拉帕德玛铁路连接线以及印度尼西亚交通部的道岔项目等。

 

　　据统计，截至2017年末，我国铁路营运里程已达12.7万公里，其中高速铁路2.5万公里；2018年到2020年，根据《铁路“十三五”规划》，将新开通铁路运营里程2.3万公里，其中高速铁路3000公里。此外，随着我国铁路运营里程不断增长，特别是近年来我国铁路建设主要方向为发展快速铁路网、高速铁路网，推进区际干线、煤运通道、西部铁路等路网，以及国家“一带一路”倡议的实施，预计未来中铁工业道岔市场将在原有市场基础上实现进一步发展。

 

　　道岔业务之外，2018年上半年，中铁工业钢结构制造与安装业务实现了较快增长，新签合同额76.16亿元，同比增长68.35%。

 

　　中铁工业表示，在住建部、工信部联合印发《促进绿色建材生产和应用行动方案》和交通运输部印发《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》等政策的有力支持、新技术的不断应用、钢结构生产工艺的成熟和成本的降低等有利因素的促进下，传统桥梁钢结构和市政建筑钢结构市场将出现大幅增长，预计钢结构制造与安装业务未来将迎来新的发展。