一种铁路道床作业装置用双向牵引小车、一种铁路道岔大部件快速更换设备、一种连续式线路道岔稳定车……翻开中国铁建高新装备股份有限公司（下称“铁建装备”）近3年的知识产出，百余项专利呈现在眼前。截至2017年底，该公司提交专利申请420件，拥有有效专利260件，发明专利74件，创新指标节节攀升。

 

　　铁建装备是国内最早从事铁路大型养路机械高端成套设备研发与制造的企业，也是中国铁路大型养路机械研发、制造、维修和培训的基地。作为行业领军企业，截至2017年底，铁建装备已生产制造铁路大型养路机械2700余台，成为亚洲第一、世界第二的铁路大型养路机械制造商，为中国铁路历次大面积提速扩能以及青藏铁路和高速铁路顺利开通、安全运营作出了贡献。在该公司研究设计院副院长高鹏看来，之所以能领先行业，公司的技术、科技等人才功不可没。

 

　　中国的铁路发展史很长，但道床清洁一直是个问题，铁路道床表面的积雪、铁屑、沙石等不仅影响环境，也会对行车安全造成安全隐患。2009年，浙江大学博士郭关柱作为高层次人才被引进到铁建装备。除雪车、除沙车、吸煤车……郭关柱带领团队根据不同类型道床的清洁工作，研究发明了一系列专业设备。经过多年试验，这些新型装备陆续投入使用，改变了铁路道床清洁依靠人工作业的状况，填补了行业空白。

 

　　企业上百项专利离不开人才的作用，也正是意识到这一点，铁建装备制定了全方位的创新体制。大力引进技术人才，单独针对研发系统，面向高校毕业生及社会人才广泛招录技术研发人员和工程技术人员，目前公司专职从事研发工作的人员已达200余人；加强项目评审及项目管理过程控制，从产品设计源头提升产品研发品质和研发速度，加快新产品研制步伐；加快重点项目实施，梳理出KGM-80快速钢轨打磨车等7项优先级别最高的待研项目，重点跟进实施。此外，通过量化指标、搭建平台、科学激励等方式，鼓励企业人才不断创新。目前，该公司已有各类专业技术人员605人。

 

　　高鹏说，在人才的支撑下，公司目前已拥有了较强的科技创新能力。上榜昆明市首批高层次人才创新创业示范基地后，企业接下来将继续完善人才机制，增加专职从事研发工作的人员，计划今年底该类人员增至300人，2019年底增至500人。