据彭博报道称，京沪高铁拟明年A股上市，计划募资约300亿元人民币，中信建投证券为牵头主承销商。

 

　　此前，11月8日据财新报道，中国铁路总公司经营开发部主任毛秉仁在“2018年中国国际铁路与城市轨道交通大会”间隙透露，目前京沪高速铁路股份有限公司上市已选定券商，由多家券商负责。中铁总正在加紧推进，但尚未确定上市的方向是沪市还是深市，也无法明确上市的具体时间表。

 

　　京沪高铁2008年4月18日正式开工，2011年6月30日全线通车，总投资额为2209亿元。线路从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度1318公里，沿途大都为沿海经济发达地带，是铁路优质资产。

 

　　当前中铁总盈利能力正在持续大幅攀升，2018年前三季度仅亏损2700万元，较去年同期净亏损11.40亿元大幅减少97.63%。2018年前三季度中铁总收入合计7776.60亿元，较去年同期7249.39亿元再增长7.27%。

 

　　截至2018三季度，中铁总负债5.28万亿元，较去年同期4.83万亿元，同比增加9.32%，负债率增加至65.19%。至2018年三季度，中铁总总资产8.10万亿元，同比增加8.72%。前三季度，全国铁路固定资产投资完成5722.89亿元，同比增长4.9%。前三季度中铁总已经完成全年投资额任务的78.40%。

 

　　高铁概念股龙头一览

 

　　高铁零部件：晋西车轴、永贵电器、太原重工、马钢股份、晋亿实业、双环传动、康尼机电;

 

　　铁路信息化：特锐德、世纪瑞尔、辉煌科技、佳讯飞鸿、鼎汉技术、远望谷、卧龙电气;

 

　　工程材料：时代新材、高盟新材、新筑股份、泰和新材、中鼎股份。