攀枝花金沙江大桥由中铁二十三局承建，位于成昆铁路复线米易至攀枝花段，为双线矮塔斜拉铁路桥，全长473.5米，大桥主跨208米，创国内在建双线铁路矮塔斜拉桥跨度之最。工程使用了大吨位桥梁底座、先进减隔震体系等多种创新科研技术，采用的桥梁上方斜拉索索梁锚块锚固技术在国内首例，梁体距离金沙江水面仅63米，大大降低施工及后期运营中的监测维护成本。

 

　　作为国家西部大开发“十三五”规划重点工程，成昆铁路复线向北接宝成铁路、向南与以昆明为起点的东南亚铁路接轨，不仅打通我国西南路网的任督二脉，更成为将国家“一带一路”倡议中连接东南亚贸易口岸的重要通道。