昨日20时55分，南宁东站，身披金甲的南京南—南宁东G1503次高铁动车组“金凤凰”停靠站台。这是“复兴号”高铁动车组列车首次来到南宁，也是首次进入广西，旅客纷纷拿出手机拍照，纪念自己与“复兴号”的第一次“亲密接触”。

　　“‘复兴号’来了!”当天20时55分，南京南—南宁东G1503次刚驶入南宁东站，等候的人员欢呼起来，许多旅客下车。这批旅客与之前的不同，是首趟进入南宁的“复兴号”高铁动车乘客。南宁人李先生出了车厢后，还特地跑到车头与“复兴号”合影纪念。李先生说，他之前坐过几次南宁至南京的高铁，以前是“和谐号”，这次从南京回来的是“复兴号”。该趟高铁档次提高了许多，旅途比较舒服，在车厢内非常安静。

　　记者在“复兴号”车厢走了一圈，发现与目前常见的“和谐号”动车组相比，“复兴号”列车座位更宽敞，二等座前后间距增加至98厘米，一等座座位间距增加至116厘米;座位宽度也都有所增加。据悉，“复兴号”实现了WiFi全覆盖，每排座位前后都配备220伏插座;还专门设有USB接口，没带插头也不是问题。一等座就更方便了，插座和USB接口就在扶手上。对于买到站票的旅客来说，“复兴号”还实现了实时与12306的联网，车内电子信息系统能直接显示当前座位售票情况，用不同颜色显示“已售”和“未售”。因此，买了站票的旅客能轻松分辨哪些座位可以临时暂坐歇脚。

　　“复兴号”一路从南京开来南宁，速度是否比“和谐号”提高?据该趟“复兴号”高铁指导司机黄州介绍，“复兴号”在湖南衡阳以外开的时速达310公里，从衡阳进入广西至南宁后，根据高铁线路等级时速只开到210公里，整个旅途比较舒服、安静。

　　目前“复兴号”有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号，此次南宁东至南京南G1504/3次调整的车底就是CR400BF，被称为“金凤凰”。昨晚南京开来的“复兴号”进入南宁屯里动车所修整后，将于今日上午在南宁东站发出首发前往南京。如果春运期间要到南京的旅客，不妨选择这趟“复兴号”，体验“贴地飞行”。南宁东—南京南G1504/3次改为使用CR400BF型动车组重联运行。CR400BF，是“复兴号”中国标准动车组的型号之一。

　　南宁东至南京南高铁从“和谐号”升级为“复兴号”后，票价是否会涨?对此，中国铁路南宁局集团有限公司客运处处长麻寒松表示，相应票价不会变。