未来的高铁什么样？将达到怎样的规模？

　　陆东福说，我国高铁未来将向智能化方向发展，实现新一代信息技术与高速铁路技术的集成融合。“未来的中国铁路，要达到三个世界领先：路网规模和质量世界领先，技术装备和创新能力世界领先，运输安全和经营管理水平世界领先。”陆东福说。

　　未来几年，铁路建设投资仍将高位运行，有序安排，每年都会有数千公里新线投产运营。到2020年，全国铁路营业里程达15万公里左右，基本覆盖20万人口以上城市，其中高铁3万公里左右，覆盖80%以上的大城市；力争到2025年，铁路网规模达17.5万公里左右，其中高铁3.8万公里左右；到2035年，率先建成以“八纵八横”为骨架的发达完善的现代化铁路网，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。

　　稳步推进中国铁路走出去

　　陆东福指出，2018年要在三个方面推动中国铁路更好地走出去，更好地服务国家外交大局和“一带一路”建设。

　　推动中国高铁标准走出去。目前，中国高铁标准在印尼雅万、中泰铁路等项目得到积极应用。下一步将以“复兴号”动车组为重点，加强重要知识产权运营管理和海外布局。

　　推动中欧班列物流品牌走出去。中欧班列已成为“一带一路”建设的标志性成果。下一步，将充分发挥七国中欧班列运输联合工作组和中欧班列运输协调委员会国际国内两个平台作用，推动中欧班列稳定增长和高质量发展。

　　推动铁路建设项目走出去。2017年，印尼雅万高铁已有10多处工点先行开工建设，中老铁路已实现全线开工，匈塞铁路塞尔维亚境内段、中泰铁路合作项目一期工程开工建设，巴基斯坦拉合尔橙线轻轨工程项目务实推进。下一步将全力推进印尼雅万高铁、匈塞铁路全线开工建设。