据媒体报道，4月10铁路将施行2018年第一阶段的列车运行图，届时京津城际开行复兴号动车组列车新增31对，调整2对，占比将达到八成，并且列车运行的线路将再优化、旅客出行体验也将再升级。

　　新时代下的铁路运输焕发出新的生机，民众的出行有了更高的体验要求，不仅要“走得了”更要“走得好”，铁路从普铁列车到高铁的发展正是满足旅客需求的一个提升。

　　铁路调图，让铁路服务更贴近民意。近年来，铁路调图越来越常见，每一次调图，从车次的增减、线路的设计、时间的调整，都仿佛在为旅客量身定制，能给咱老百姓带来一些实打实的便捷、红利。对普通民众来说，车次增加了、运行时间减少了，更重要的是票价没涨价，这就意味着在同样价格的基础上，选择的范围更大，出行的时间更充裕。

　　而现在，正值踏春旅游的好时节，在休息日卸下工作学习的烦恼，搭乘春天的高铁，好好享受“绿杨烟外晓寒轻，红杏枝头春意闹”的春之美，用最快的速度去感受最慢的诗意，这就是在高铁时代下我的一份独特的享受。铁路调图后，根据旅客客流情况，进一步推动高铁“公交化”的进程，拉近了各个城市区域的联系，对区域经济的增长再助一力。不论是经济发展、文化交流和精神享受方面，铁路调图让旅客都感到出行更合意，更有“触摸感”，触摸到了铁路发展带来的各种便捷。

　　铁路再调图，是旅客对铁路发展的体验与审核。每一次的调图中车次和线路的再优化，都是铁路部门在向旅客展示最新的发展变化，这种调整的好与不好，除了铁路部门自己良好的初衷，还要看能不能得到旅客的点赞。从绿皮火车到高铁动车，从技术引进到自主研发，我们从跟跑到领跑，再到持续领跑，中国铁路取得的成绩举世瞩目，中国高铁也成为我们对外的耀眼名片。本次调图加开“复兴号”，更多人将享受到高铁科技发展带来的便捷，复兴号的霸气开行，凸显的是铁路最现代交通的自信。在“复兴号”的领跑下，中国高铁将一路披荆斩棘，持续前行。

　　铁路再调图，让民众看到铁路部门“撸起袖子加油干”的决心。“交通强国，铁路先行”不仅是国家、民众对铁路的期望，更是铁路部门对自己的要求和责任。在改革发展的路上，敢想还必须要敢做。而本次调图就是铁路部门2018年的第一“做”，把铁路部门最新的技术、最贴心的服务通过调图呈现在老百姓面前，给老百姓实实在在的感受和体验，让老百姓看到铁路部门的不负期待、不辱使命。

　　路漫漫其修远兮，在新时代的号召下，铁路部门将迈上新的征程，不忘初心、牢记使命，“调”出民生，“图”得民心。